Review

ค่ำวันหนึ่งในปี 2000 คุณพ่อของผมกำลังนำจดหมายจากตู้ไปรษณีย์มาไล่ดูว่ามีอะไรส่งมาบ้าง สายตาผมก็เหลือบไปเห็นโปสการ์ดอยู่หนึ่งแผ่น มันถูกส่งมาจากห้างดังย่านชิดลมเพื่อบอกโปรโมชันอะไรสักอย่าง ซึ่งผมก็จำรายละเอียดไม่ได้ แต่สิ่งที่ผมจำได้แม่นก็คือรูปรถ BMW 523i E39 มูลค่า 2.99 ล้านบาทบนนั้น จะว่าเป็นรักแรกพบไหม? ก็ไม่แน่ใจ แต่หลังจากวันนั้นมา BMW ซีรีส์ 5 E39 ก็เป็นรถที่ผมต้องเหลียวมองทุกครั้งที่ได้เจอบนท้องถนน และพอมาถึงรุ่น...

รูปทรงที่บึกบึนดุจนักเพาะกล้ามแต่มีเส้นสายของช่วงหลังคาที่ลาดลงดุจรถคูเป้ คือภาพของ BMW X6 ที่กำลังวิ่งโดดเด่นเข้ามาอย่างน่าเกรงขาม หากย้อนกลับไปเมื่อราว 1 ทศวรรษก่อนอันเป็นช่วงเวลาที่ฝ่ายออกแบบของ BMW ได้ริเริ่มนำส่วนผสมของ DNA รถ Coupe มาผสมให้เข้ากับ DNA ของรถ SUV (หรือ SAV...

เมื่อเรานึกถึง BMW สักรุ่นเชื่อได้เลยว่าภาพของ BMW ที่เรากำลังนึกถึงอยู่นั้น จะต้องเป็นภาพของรถที่เท่ห์ขับสนุก วัยรุ่นขับแล้วชอบ ผู้ใหญ่ขับหรือโดยสารก็สบาย แม้ว่าทุกวันนี้เราจะมี BMW รุ่นต่างๆ เยอะมากขึ้นจากในอดีต เนื่องจากความต้องการของตลาดโลกที่มีความหลากหลายเพิ่มขึ้น แต่รุ่นสำคัญที่ทำให้รถยนต์แห่งแคว้นบาวาเรีย Logo ใบพัดฟ้ามีทุกวันนี้ได้คงจะหนีไม่พ้น BMW 5 Series BMW นั้นเริ่มใช้เลข ”5” มาตั้งแต่ปี 1972 โดยเริ่มแรกในรหัสตัวถัง...

ในทุกครั้งที่ผมทำรีวิว ส่วนที่ยากที่สุดสำหรับผมมักเป็นส่วนของการขึ้นต้นบทความ สำหรับผมแล้วมันคือส่วนสำคัญที่จะกำหนดทิศทางของการเล่าเรื่องราวเรื่องหนึ่ง หากจะเปรียบกับกิจวัตรประจำวันของเราก็คือการเริ่มต้นทำสิ่งใหม่ๆเป็นครั้งแรก ที่มักจะยากเสมอแต่พอได้เริ่มทำแล้วทุกอย่างก็จะไหลตามมาเอง ในโลกของรถยนต์เอง ผมมีความเชื่อเสมอว่าในปัจจุบันการจะให้วิศวกรพัฒนารถยนต์ซักคันให้ทันหรือเสมอคู่แข่งนั้นไม่ใช่เรื่องที่ยากเหมือนในอดีต (ถ้างบเพียงพอ) แต่สิ่งที่ยาก ท้าทายกว่าสำหรับค่ายรถและวิศวกรเหล่านั้น...

BMW i8 เป็นสุดยอดรถยนต์ในฝันของหลายๆ คน ที่ต้องตกหลุมรักตั้งแต่ครั้งแรกเห็น ด้วยดีไซน์อันโฉบเฉี่ยว เส้นสายเฉียบคมแบบรถสปอร์ต และเต็มเปี่ยมด้วยเทคโนโลยีจากโลกอนาคต ที่วันนี้ผมจะรีวิวการใช้งานจริงของ BMW i8 บนท้องถนนกรุงเทพมหานครให้ชมกันครับ BMW i. BMW i8 เป็นรถยนต์ภายในแบรนด์ BMW i รุ่นแรกที่นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ โดย BMW i เป็นแบรนด์ย่อยของ BMW ที่ถือกำเนิดขึ้นในปี...

หากเราจะนึกถึง SUV สักคันในตลาดรถยนต์ ผมเชื่อว่าภาพแรกที่ผมและคุณผู้อ่านทั่วไปนึกถึง คงหนีไม่พ้นรถครอบครัวคันใหญ่ ทรงสูงกว่ารถซีดานทั่วๆไปพอลุยได้ในทางที่รถเก๋งไม่กล้าเข้า แต่ยังคงความนุ่มนวลขับสบาย สามารถตอบโจทย์ในการเดินทางทุกๆวันทั้งนอกเมืองและในเมือง อีกทั้งยังขนสัมภาระได้มากกว่าปกติ แต่ทั้งนี้คุณๆคงทราบอยู่แล้วว่าบางสิ่งที่ได้มาก็ต้องแลกกับบางสิ่งที่เสียไป ขนาดตัวที่โตและน้ำหนักที่มาก ย่อมทำให้รถบ้างก็ขาดความคล่องตัว อัตราเร่งอาจไม่ถึงขั้นว่องไว ส่วนคันที่เร่งได้ไว ก็อาศัยพละกำลังจากขนาด เครื่องที่ใหญ่ ผลสุดท้ายก็ต้องยอมแลกกับอัตราสิ้นเปลื้องเชื้อเพลิงที่สูงตามขนาดเครื่องยนต์ และน้ำหนักตัวของรถไป SUV ส่วนใหญ่มักหนีไม่พ้นกฎเหล่านี้ อีกทั้งความสูงของรถที่ให้ข้อดีในแง่ทัศนวิสัย ก็กลับเป็นข้อเสียในเรื่องจุดศูนย์ถ่วงที่สูง ทำให้การเข้าโค้งไม่มั่นเท่ารถเก๋งตัวเตี้ย ทาง BMW ก็เข้าใจดีว่าบนโลกใบนี้ยังคงมีเหล่านักขับ ที่ชอบรถขับสนุก กดกระแทกคันเร่งหรือเล่นกับโค้งได้พอหอมปากหอมคอ แต่มีข้อจำกัดเรื่องสภาพถนนที่ไม่ เอื้ออำนวยต่อรถเก๋งใต้ท้องเตี้ย หรือลูกค้าที่มีครอบครัวแล้วและมองว่า SUV เป็นทางเลือกที่น่าสนกว่ามินิแวน...

ในชีวิตของคนทดสอบรถสักคน จะมีรถสักกี่คันที่เราอยากจะหวนไปขับอีกหลายรอบ? แต่ไหนแต่ไรมา ผู้คนที่ติดตามอ่านบทความจากผมทราบกันดีว่ามี BMW หลายรุ่นที่ผมโปรดปราน ตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบันน่าจะมีมากกว่า 20 รุ่น ...

SAV ต้นตระกูลกลับมาอีกครั้ง พร้อมรหัสที่ขยับขึ้นเป็น 45e เรามาทดลองขับดูว่าตัวเลขที่เพิ่มขึ้นนั้นคุณจะได้อะไรกลับมาบ้าง ในตอนที่ BMW เปิดตัว BMW X5 รุ่นแรกในปี 1999 นั้น นักเรียนมัธยมปลายอย่างผมที่กำลังบ้ารถอย่างเข้าเส้นเห็นว่ามันเป็นเรื่องที่น่าตลกสิ้นดี ที่ค่ายรถซึ่งภูมิใจกับความเป็น Ultimate Driving Machine จะลุกขึ้นมาทำรถตรวจการณ์อเนกประสงค์ยกสูง ซึ่งมันไม่มีทางจะขับดีเท่ารถเก๋ง และพอมารู้ว่าพวกเขาเลือกที่จะประดิษฐ์คำศัพท์ใหม่อย่าง ‘SAV’...

รีวิววันนี้ ผมพาคุณผู้อ่านมารู้จักกับ BMW ConnectedDrive ฟีเจอร์ใหญ่ที่มีในรถ BMW มานาน แต่เพิ่งจะเริ่มใช้ในไทยได้ปีนี้กันครับ เพิ่งมีการประกาศเปิดตัวฟีเจอร์นี้ไปในงาน Bangkok International Motor Show 2018 ที่ผ่านมา แต่ยังมีรถที่รองรับอยู่ไม่มากนัก ซึ่งทาง BMW Thailand ได้ประกาศว่า หลังจากนี้ รถรุ่นใหม่ๆ ในไทย จะทะยอยเพิ่มฟีเจอร์...

ย้อนกลับไปราวกลางปี 2017 กับช่วงฤดูร้อนอันแสนวิเศษ ก่อนที่มรสุมต่างๆ จะพาฝนพัดเข้าถล่มเมืองไทยรวมถึงตัวผมแบบไม่ทันตั้งตัว ภาพท้องฟ้าสดใสสีฟ้าพร้อมกับแดดจ้ายังคงหอมหวานติดอยู่ในความทรงจำของผมมาตลอด เพราะภายใต้อุณหภูมิเฉียด 40 องศา สิ่งที่อยู่ในมือผมคือกุญแจ Display Key อันใหญ่โตที่เพิ่งจะเคยสัมผัสเป็นครั้งแรก (และที่มันอยู่ในมือก็เพราะผมกำลังสับสนว่าควรจะจัดการกับกุญแจดอกใหญ่โตขนาดนี้ยังไงดี) ตลอดจนช่วงเวลาที่ได้อยู่หลังพวงมาลัยของรถสีขาวคันหนึ่งที่สามารถสร้างรอยยิ้มให้กับทุกคนในทีมเว็บ BIMMER-TH ทุกครั้งที่ได้ขับ หากใครติดตาม BIMMER-TH มาซักระยะคงจะเดาได้ไม่ยากว่าผมกำลังพูดถึง BMW รุ่นไหนอยู่ ใช่ครับผมกำลังคิดถึง BMW 5...