รีวิว BMW 220i Gran Coupe M Sport ร่างสวยแรงดี แบบนี้วัยรุ่นชอบ

หลายคนที่ผมรู้จัก จะมีความคิดยึดติดว่า "ถ้าจะเล่น BMW ต้องเล่น 3 Series ขึ้นไป และต้องเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น" ซึ่งในความเห็นผม การคิดเช่นนั้นก็ไม่ผิด แต่ประการแรกที่ผมอยากบอกก็คือ คุณไม่จำเป็นต้องเล่นรถตัวถังใหญ่เพื่อให้ได้ความเป็น BMW เสมอไป อย่าลืมนะครับว่าในสมัยก่อน รถอย่าง 02 Series ไม่ว่าจะเป็น 1602, 2002...

THIS IS MY FIRST: BMW 530i E39…The Best 5 Series Ever...

ค่ำวันหนึ่งในปี 2000 คุณพ่อของผมกำลังนำจดหมายจากตู้ไปรษณีย์มาไล่ดูว่ามีอะไรส่งมาบ้าง สายตาผมก็เหลือบไปเห็นโปสการ์ดอยู่หนึ่งแผ่น มันถูกส่งมาจากห้างดังย่านชิดลมเพื่อบอกโปรโมชันอะไรสักอย่าง ซึ่งผมก็จำรายละเอียดไม่ได้ แต่สิ่งที่ผมจำได้แม่นก็คือรูปรถ BMW 523i E39 มูลค่า 2.99 ล้านบาทบนนั้น จะว่าเป็นรักแรกพบไหม? ก็ไม่แน่ใจ แต่หลังจากวันนั้นมา BMW ซีรีส์ 5 E39 ก็เป็นรถที่ผมต้องเหลียวมองทุกครั้งที่ได้เจอบนท้องถนน และพอมาถึงรุ่น...

ลองขับ BMW 330Li/520d/530e ต่างก็ขับสนุก คนนั่งหลังสบาย แต่คันไหน ดีอย่างไร

แม้ว่า BMW เป็นรถสำหรับคนที่รักความสนุก แต่ในหลายโอกาส เราพบว่า เรายอมลดดีกรีความดุในการขับ ลดความโหดในการปรับเซ็ต เพื่อให้รถหนึ่งคัน สามารถพาคนที่เรารัก ไปสนุกกับเราได้ และไม่ได้จำกัดแค่โลกของวัยรุ่นมีรสนิยมกับแฟนสาวผู้น่ารักเท่านั้น บางครั้งแม้แต่คุณพ่อที่รักสนุก ก็อยากได้รถสักคันที่สามารถให้คุณภรรยานั่งหลังเคียงข้าง Car seat ของลูกคนแรก เดินทางไปอย่างปลอดภัย หรือนักธุรกิจสาวที่ประสบความสำเร็จตั้งแต่อายุยังน้อย บางครั้ง ก็อยากชวนคุณพ่อคุณแม่นั่งรถสบายๆไปรับประทานอาหารเย็นดีๆเมื่อมีโอกาส

รีวิว BMW 430i Coupe M Sport ขับต่างจาก 330i มากกว่าที่คิด!

ผมคงไม่สามารถรีวิวโดยมองข้ามเรื่องจมูกของรถคันนี้ได้ ดังนั้นผมขอพูดตรงนี้เลยก็แล้วกัน..หลายปีที่ผ่านมา BMW 4 Series ตัวถัง F32 ได้มอบประสบการณ์หลังพวงมาลัยที่น่าจดจำ มันคือรถคูเป้พิกัด 4 สูบที่ขับสนุก หรูหราและให้สิ่งต่างๆสมราคา รวมถึงรูปทรงของรถที่ยาวเรียว สวยและดุไปพร้อมๆกัน แม้ว่าเมื่อดูจากด้านหน้าแล้ว มันจะดูเหมือนรุ่น 4 ประตูขนาดไหนก็ตาม

รีวิว BMW X6 xDrive​30d M Sport ใหญ่ ยักษ์ น่าเกรงขาม!

รูปทรงที่บึกบึนดุจนักเพาะกล้ามแต่มีเส้นสายของช่วงหลังคาที่ลาดลงดุจรถคูเป้ คือภาพของ BMW X6 ที่กำลังวิ่งโดดเด่นเข้ามาอย่างน่าเกรงขาม หากย้อนกลับไปเมื่อราว 1 ทศวรรษก่อนอันเป็นช่วงเวลาที่ฝ่ายออกแบบของ BMW ได้ริเริ่มนำส่วนผสมของ DNA รถ Coupe มาผสมให้เข้ากับ DNA ของรถ SUV (หรือ SAV...

รีวิว BMW 745Le xDrive M Sport…เมื่อวิศวกร BMW ร่ายมนต์วิเศษใส่เรือธงสูงสุดของค่ายให้กลับมาท้อปฟอร์มอีกครั้ง

BMW Magic House... แต่ไหนแต่ไรมา BMW 7-Series หรือ ซีรีส์ 7 คือเรือธงรุ่นสูงสุดของผู้ผลิตรถยนต์จากแคว้นบาวาเรีย และมันเป็นผู้นำเรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆ ก่อนที่จะถูกถ่ายทอดลงไปตามลำดับชั้นของวงศ์ตระกูลสู่รถรุ่นอื่นๆ ของค่ายมาเสมอ เวลาผ่านไป 43 ปี นับตั้งแต่ ซีรีส์ 7 รุ่นแรกในรหัส E23...

รีวิว BMW X5 xDrive45e M Sport ต้นตระกูล SAV กลับมาอีกครั้ง พร้อมรหัสใหม่ 45e

SAV ต้นตระกูลกลับมาอีกครั้ง พร้อมรหัสที่ขยับขึ้นเป็น 45e เรามาทดลองขับดูว่าตัวเลขที่เพิ่มขึ้นนั้นคุณจะได้อะไรกลับมาบ้าง ในตอนที่ BMW เปิดตัว BMW X5 รุ่นแรกในปี 1999 นั้น นักเรียนมัธยมปลายอย่างผมที่กำลังบ้ารถอย่างเข้าเส้นเห็นว่ามันเป็นเรื่องที่น่าตลกสิ้นดี ที่ค่ายรถซึ่งภูมิใจกับความเป็น Ultimate Driving Machine จะลุกขึ้นมาทำรถตรวจการณ์อเนกประสงค์ยกสูง ซึ่งมันไม่มีทางจะขับดีเท่ารถเก๋ง และพอมารู้ว่าพวกเขาเลือกที่จะประดิษฐ์คำศัพท์ใหม่อย่าง ‘SAV’...

รีวิว​ BMW 330i M Sport ที่สุดแห่งสปอร์ตซีดาน สำหรับทุกวันของคุณ

"ช่วงเวลาแห่งความสุขมักผ่านไปเร็วเสมอ" ประโยคดังกล่าวเป็นประโยคสั้นๆ ที่เรามักจะคิดถึง​ในช่วงเวลาที่เรามีความสุขแล้วอยากจะหยุดเวลานี้ไว้นานๆ อาทิ ช่วงเวลาวันเสาร์อาทิตย์​หรือช่วงเวลาปิดเทอม ที่หายใจได้ไม่กี่อึดก็ผ่านไปหมดเสียแล้ว ถึงแม้​ช่วงเวลาวันหยุดที่ผ่านมาจะหอมหวานชวนให้ย้อนเวลากลับไปแค่ไหน​ แต่หากคุณ​ไม่ใช่พระเอก​ในหนัง About​ time​ ก็คงไม่สามารถ​ทำอะไรได้​นอกจากยอมรับและอมยิ้มไปพลางๆ เมื่อคิดถึง

รีวิว BMW Z4 M40i: โหด คม หวาน ปานมีดโกนชุบนูเทลล่า

ในชีวิตของคนทดสอบรถสักคน จะมีรถสักกี่คันที่เราอยากจะหวนไปขับอีกหลายรอบ? แต่ไหนแต่ไรมา ผู้คนที่ติดตามอ่านบทความจากผมทราบกันดีว่ามี BMW หลายรุ่นที่ผมโปรดปราน ตั้งแต่อดีตถึงปัจจุบันน่าจะมีมากกว่า 20 รุ่น ...

รีวิว BMW 320d Sport (G20)- หนุ่มหล่อขี้เล่น ที่คล่องตัวไม่เบา

ในทุกครั้งที่ผมทำรีวิว ส่วนที่ยากที่สุดสำหรับผมมักเป็นส่วนของการขึ้นต้นบทความ สำหรับผมแล้วมันคือส่วนสำคัญที่จะกำหนดทิศทางของการเล่าเรื่องราวเรื่องหนึ่ง หากจะเปรียบกับกิจวัตรประจำวันของเราก็คือการเริ่มต้นทำสิ่งใหม่ๆเป็นครั้งแรก ที่มักจะยากเสมอแต่พอได้เริ่มทำแล้วทุกอย่างก็จะไหลตามมาเอง ในโลกของรถยนต์เอง ผมมีความเชื่อเสมอว่าในปัจจุบันการจะให้วิศวกรพัฒนารถยนต์ซักคันให้ทันหรือเสมอคู่แข่งนั้นไม่ใช่เรื่องที่ยากเหมือนในอดีต (ถ้างบเพียงพอ) แต่สิ่งที่ยาก ท้าทายกว่าสำหรับค่ายรถและวิศวกรเหล่านั้น...

More from Bimmer-TH