ประวัติ BMW 5 Series Gen.1 (E12)-จุดเริ่มของรถผู้บริหารหนุ่มสาวไฟแรง

ในปี 1972 BMW เผยโฉม 5 Series เจนเนอเรชั่นแรก รถซาลูนที่จะมีบทบาทสำคัญเป็นเสาหลักของแบรนด์ใบพัด เป็นรถรุ่นที่เกิดในระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของบริษัท ท่ามกลางบรรยากาศที่ระคนระหว่างความสุข สนุก และความหฤโหดในการดำรงชีวิตของยุคที่คนเราเริ่มประดิษฐ์ของใหม่ๆมาใช้ แต่ยังเผชิญความลำบากในหลายด้านโดยไม่มีโอกาสบ่นด่าลง Social Media ใดๆ ไม่มีชีวิตติดจอในรถขับเคลื่อนอัตโนมัติที่แสนสบาย เป็นยุคที่การขับขี่คือการเอามือหมุนกระจกลงรับลมระหว่างเดินทาง ขับกล่อมด้วยเสียงเพลงอย่าง Rocket Man ของ...

BMW Art Cars ศิลปะขับเคลื่อนยานยนต์ (ตอนจบ)

ในครั้งที่แล้ว เราได้พาท่านไปชม BMW Art Cars จำนวนมากที่มาจากยุค 80s และ 90s ซึ่งหลายรุ่น ไม่ใช่รถที่ราคาแพงสูงเสียดฟ้า แต่ได้ความงามที่เสกให้โดยศิลปินชื่อดังหลายท่าน กลายเป็นรถโชว์ที่มีความโดดเด่น Art Cars ในยุคนั้น ถือเป็นช่วงที่เฟื่องฟูที่สุด มีการสร้างรถแบบนี้ออกมาอย่างต่อเนื่อง .

BMW Art Cars ศิลปะขับเคลื่อนยานยนต์ (ตอนที่ 2)

ใน ฺBMW Art Cars ศิลปะขับเคลื่อนยานยนต์ ตอนที่ 1 นั้น เราได้พาท่านผู้อ่านไปชมรถยุคแรกของ Art Cars พร้อมทั้งจุดกำเนิดว่าเป็นมาอย่างไร จะเห็นได้ว่าศิลปะ คือสิ่งที่รายล้อมอยู่รอบตัวเรา และไม่ว่าเครื่องจักรใดก็ตามที่มีรูปทรง มีการใช้งาน ย่อมต้องมีความเป็นศิลปะอยู่ในการออกแบบไม่มากก็น้อย ซึ่งใน Art Car ตอนที่ 1...

Project 530 MLE (E12): ปลุกชีพรถแข่งโดยช่างที่เป็นผู้ให้กำเนิดเมื่อ 42 ปีก่อน

ถ้าพูดถึง BMW สายคลาสสิคหายาก เป็นรถประเภทผลิตจำนวนจำกัดมากๆ คอ BMW ขนานแท้ต้องรู้จัก BMW 530 MLE ซึ่งเป็นหนึ่งในรถแข่งที่สร้างชื่อเสียงเอาไว้มากในยุค 1970s นี่คือรถแข่งที่เป็นผลงานของทาง BMW Group SA (South Africa) ซึ่งเป็นการนำรถ 5 Series ตัวถัง...

BMW 333i E30 ของแปลกจากแอฟริกาใต้ที่เกิดขึ้นเพราะพลาดหวังจาก M3

โดยปกติถ้าใครเล่น BMW E30 คลาสสิค เครื่องแรงๆ คงไม่ต้องบอกว่าขวัญใจลายครามเท้าหนัก ก็มักจะเป็นรถอย่าง M3 หรือไม่ก็รถจากรั้ว Alpina อย่างเช่น B6 3.5S ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นรถระดับเทพในวงการ BMW ที่ซื้อขายกันในมูลค่าสูง แน่นอนว่ามีคนไทยน้อยคนมากที่มีโอกาสได้เป็นเจ้าของรถ M3 หรือ B6 แท้ทั้งคัน แต่ใช่ว่าจะมีแต่ชาวไทยที่เหงาชาติเดียวซะเมื่อไหร่...

บุรุษผู้ครอบครอง M Car ทุกรุ่น Masakuni Hosobuchi

รถที่มีความน่าหลงใหล มีสมรรถนะการขับขี่อันประทับใจ ย่อมส่งผลให้เกิดความทรงจำดีๆ เมื่อใดก็ตามที่จำเป็นต้องถึงวันลาจาก ความทรงจำอันมีพลังจะทำให้รถคันหนึ่งสามารถอยู่ในใจผู้เป็นเจ้าของจนวันสิ้นลมหายใจ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาของ Masakuni Hosobuchi ท่านประธาน BMW Club of Japan เพราะรักรถจนขายไม่ลง เขาจึงตั้งใจเก็บรถ M Car เอาไว้ทุกรุ่น และในวันนี้ เราจะพาไปดูบางส่วนของ Collection ที่คุณ...

ย้อนรอย 30 ปี BMW ตระกูล “Z” โรดสเตอร์ที่คุณควรได้ขับสักครั้ง..สักคัน

BMW Z4 โฉมล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวไปนั้นคือสัญญาณที่บ่งบอกให้โลกรู้ว่าค่ายใบพัดฟ้าขาวของเรายังไม่ยอมทิ้งตลาดโรดสเตอร์ไปง่ายๆ ทั้งๆที่จำนวนยอดขายรถประเภทนี้ รวมถึงรถคูเป้สองประตูทั้งหลายกำลังอยู่ในช่วงขาลง ถูกกลืนกินโดยความต้องการอย่างมหาศาลที่ผู้บริโภคมีต่อรถประเภท SUV หรือ Crossover แต่ถามใจตัวคุณเองเถิด มีชาว BMW กี่คนกันที่จินตนาการถึง Best driving road ตามหุบเขาสวยๆ โค้งมันส์ๆ อากาศเย็นเป็นใจไร้สายฝน มีแค่คุณกับคนที่คุณอยากให้ไปร่วมทางด้วยอีกแค่คนเดียว ...แล้วจากนั้นก็บวกรถ SUV คันโตๆโย่งๆ เครื่องยนต์ดีเซลหรือไฮบริดมีรูปลั๊กเข้าไปในฝันงามๆของพวกเขา? “โอ้...

เผยโฉม BMW 1 Series Convertible (E88) ที่ถูกแปลงหน้าตาให้เหมือนคุณทวด BMW 2002 สมัยยังหนุ่ม!

ในวันที่โลกเริ่มหลงไหลไปกับการย้อนเวลาของสิ่งของที่มีดีไซน์แบบ Retro ไม่ว่าจะเป็นดีไซน์ของรถยนต์หรือดีไซน์ของเครื่องใช้ต่างๆ​ ในห้องครัว​เองก็ตาม พวกเขาบางคนต่างต้องการสิ่งของที่มีลักษณะดีไซน์เหมือนกับในอดีตวันวานของพวกเขา​และแน่นอน​ค่ายรถยนต์ต่างๆ เองก็ไม่รอช้าที่จะกระโดดเข้าร่วมกับกระแส Retro ดังกล่าวที่เกิดขึ้นในทศวรรษนี้ ดีไซนเนอร์ที่ออกแบบรถยนต์รุ่นใหม่บางรุ่น ถึงขนาดต้องนำเอกลักษณ์บางส่วนของรถยนต์ในอดีตมาปรับใช้กับรถยนต์ในปัจจุบัน แต่ถึงกระนั้นค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่แม้จะพยายามออกแบบให้รถของพวกเขามีกลิ่นอายของรถยุคก่อนไว้มากที่สุด มันก็ยังคือรถคันใหม่ที่ไม่ได้มีหน้าตาที่เหมือนรถ Retro ในความทรงจำของพวกเขาเสียทั้งหมดทีเดียว ครั้นจะไปหารถ Retro มือสองสภาพสมประกอบทั้งคันก็แสนจะหายากและโอกาศที่จะเจอสภาพดีๆ นั้นก็เหลือน้อยเหลือเกิน เนื่องจากอายุของรถ แถมถึงมีก็ใช่ว่าเจ้าของเก่าจะขายต่อให้ง่ายๆ ในวันนี้ปัญหาดังกล่าวสามารถแก้ไขได้โดยกลุ่มบริษัทรถเล็กๆ จากเยอรมันที่มีชื่อว่า Everytimer Automobile ที่พร้อมจะเนรมิต​BMW 1...

Classic at Heart พาชม BMW คลาสสิครุ่นหายากที่เมืองมิวนิค ประเทศเยอรมนี

ปีหน้าผมจะอายุ 35 ซึ่งสำหรับคนส่วนใหญ่มักจะบอกว่ามันคือสถานีสุดท้ายก่อนเข้าวัยชรา แต่นั่นก็แปลว่ามันถึงวัยที่ผมจะสามารถนั่งเล่าเรื่องความหลังแล้วมีความสุขกับมันโดยไม่ต้องมีคนมาแซวว่าทำตัวเป็นคนแก่ได้แล้ว สำหรับคนบ้ารถอย่างผม เรื่องที่จะปฏิเสธไม่ได้เลยก็คือ ความสุขในอดีตของผมมีความข้องเกี่ยวกับรถอยู่ไม่น้อย ปัญหามันอยู่ตรงที่ว่าอายุ 35 ปี สำหรับรถนั้นมันไม่ใช่วัยกลางคนระยะสุดท้าย แต่มันคือวัยเกษียณอายุและชราภาพจนการหาอะไหล่มาซ่อมเพื่อให้มันยังวิ่งได้อยู่เป็นเรื่องที่เลือดตาแทบกระเซ็น สิ่งที่คุณทำได้จึงมีเพียงใช้เงินเก็บในบัญชีของคุณไล่ซื้อโปรตั๋วเครื่องบินราคาถูก แล้วพาตัวเองไปยืนอยู่กลางพิพิธภัณฑ์ของผู้ผลิตที่มีรถรุ่นโปรดสภาพเช้งกระเด๊ะเก็บเอาไว้ จากนั้นก็ปล่อยให้สมองคุณรีรันภาพความทรงจำให้ไหลผ่านหัวของคุณไปแทน BMW ดูเหมือนจะเข้าใจหัวอกคนบ้ารถในวัยกลางคนเป็นอย่างดี หนึ่งในโปรแกรมของโครงการ The Ultimate JOY Experience จึงจัดให้สมาชิกผู้ใช้รถ BMW ในประเทศไทยได้ไปเยือนพิพิธภัณฑ์รถคลาสสิคที่สำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของ...

#BMWstories คุณตงค์-เสริมธนชาติ เจ้าของ BMW Z4M และผู้ขี่ BMW Motorrad รอบโลก

One OF A MILLION  BMWstories คือสโลแกนท้ายคลิปของแคมเปญจน์ BMW ที่เล่าความผูกพันระหว่างรถกับคน เชื่อว่าหลายๆ ท่านที่ใช้รถมาซักระยะหรือตลอดชีวิต คงมีความผูกพัน ความทรงจำ ระหว่างคนกับเครื่องจักรกลประเภทนี้อยู่ไม่น้อย เพราะมันคือสิ่งที่ร่วมทุกข์ร่วมสุขกับเราอยู่เสมอ สำหรับบางท่านรถคันหนึ่งอาจเปรียบเสมือนแฟนหรือเนื้อคู่เลยทีเดียว เช่นเดียวกับเรื่องราวใน BMWstories วันนี้ BMWstories ที่ผมจะพาทุกท่านไปชมกันในวันนี้คือหนึ่งในอีกหลายล้านเรื่องของเรื่องราวดีๆ ระหว่างผู้ใช้กับรถ BMW ที่มีอยู่ทั่วโลก เป็นเรื่องราวของชายคนหนึ่งผู้เป็นเจ้าของ BMW Z4M Coupe และมอเตอร์ไซด์คลาสสิคอย่าง...

More from Bimmer-TH