BMW 2 Series Gran Coupé คันเล็ก ทรงสวย หมัดหนัก เผยโฉมแล้ว

ในเว็บไซต์ bmwblog เคยมีการเผยข้อมูลตั้งแต่ปี 2016 ว่าทาง BMW กำลังซุ่มทำ 2 Series แบบ 4 ประตูหลังคาเตี้ย (แบบที่ BMW มักเรียกว่า Gran Coupe) แต่ในเวลานั้น ทุกคนยังเข้าใจว่ามันจะมาเป็นรถขับเคลื่อนล้อหลังแบบเดียวกับ 2 Series Coupe ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน แต่เมื่อ BMW เปิดตัว 1 Series ออกมาพร้อมกับแพลทฟอร์มเครื่องยนต์วางขวางด้านหน้า (UKL) ก็ทำให้พอมองเห็นเค้าร่างได้แล้วว่า 2 Series สี่ประตูตัวที่ตามมา จะเป็นรถลักษณะเดียวกัน

ฺBMW M235i xDrive Gran Coupe

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2019 เว็บไซต์ทางการของ BMW ได้เผยรูปและรายละเอียดเบื้องต้นของ 2 Series Gran Coupe ซึ่งมีรหัสบอดี้ว่า F44 ซึ่งถูกสร้างมาเพื่อไล่เก็บคู่แข่งอย่าง CLA ของ Mercedes-Benz การใช้แพลทฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าเหมือนกัน ทำให้เป็นคู่ชกที่สมน้ำสมเนื้อที่สุด ไม่เพียงเท่านั้น การมาของ 2 Series Gran Coupe ยังเป็นการเปิดโอกาสในการรับตลาดกลุ่มใหม่ ซึ่งแต่ก่อน BMW เคยมีรถอย่าง 6 Series Gran Coupe และ 4 Series Gran Coupe อยู่แล้ว เมื่อมีรถพิกัดขนาดเล็กกว่าเข้ามา ทำให้เป็นตัวเลือกที่สำคัญสำหรับลูกค้า BMW คันแรก หรือกลุ่มคนที่ชอบรถรูปทรงสวยเด่น แต่ไม่อยากใช้รถขนาดใหญ่ด้วยข้อจำกัดบางประการ

BMW 220d Gran Coupe M Sport

รูปลักษณ์ของ 2 Series Gran Coupe ออกแนวเตี้ยลิ่ม แต่กำยำ ท้ายรถลาดและสั้นจนดูเหมือนรถห้าประตู แต่แท้จริงแล้วจะมีสี่ประตู จุดเด่นสำคัญคือกระจกแบบ Six-window glasshouse และประตูแบบไร้กรอบกระจก ส่วนหน้าของรถจะมีความคล้ายคลึงกับรถตระกูลเอาใจวัยรุ่นของค่ายทั้ง 1 Series และ X2 และนับว่าโชคดีมากที่ BMW ใช้กระจังหน้าไตคู่ที่ยังไม่ได้มีขนาดใหญ่โตยาวจรดด้านล่างแบบที่เราเห็นในรถ Concept 4 ไฟหน้าทรงมาตรฐาน BMW ยุคใหม่ มีไฟหกเหลี่ยมซ่อนด้านหน้าฝาครอบใส เป็นไฟหน้าแบบ LED พร้อม Daytime Running Light

ด้านข้างของรถ มีเส้นเป็นสันขึ้นมาเพื่อให้การสะท้อนแสงเงาดูมีมิติ ซุ้มล้อหลังและบริเวณโดยรอบยกระดับขึ้นมา รับกับทั้งประตู กระจกโอเปร่า และไฟท้ายทรงเล็กที่เป็นหลอด LED ซ่อนไฟเบรกรูปตัว L ไว้ข้างใน โดยรวมแล้ว 2 Series Gran Coupe ใหม่ มีภายนอกแบบที่น่าจะดึงดูดลูกค้าวัยกำลังซิ่ง หรือวัยกลางคนที่ใจยังอยากซิ่งได้ดีทีเดียว เสมือนเอา 4 Series Gran Coupe มาย่อส่วน

สำหรับขนาดมิติตัวถัง BMW 2 Series Gran Coupe มีความยาว 4,526 มิลลิเมตร กว้าง 1,800 มิลลิเมตร สูง 1,420 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,670 มิลลิเมตร ความกว้างของฐานล้อคู่หน้าและหลัง (Front/Rear Track) อยู่ที่ 1,561-1,565 มิลลิเมตร ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและล้อที่ใส่

BMW M235i xDrive Gran Coupe

ภายในของ Gran Coupe มีการออกแบบในลักษณะที่คล้ายกับ 1 Series ซึ่งมีการใช้เส้นสายแบบตรงและโค้งในจุดต่างๆอย่างเหมาะสม ปุ่ม สวิตช์ต่างๆ มีการตกแต่งด้วยสีเงินคล้ายรถรุ่นพี่ ที่พิเศษเหมือน 1 Series ก็คือ ลูกค้าสามารถสั่งออพชั่น Ambient Light ที่แทรกอยู่ในแถบวัสดุตกแต่งบนคอนโซลและแผงประตู ทำให้ในยามค่ำคืน ดีไม่ดีจะดูอลังการกว่ารุ่นพี่เสียอีก จอกลางระบบ BMW Live Cockpit Profession ได้หน้าปัดดิจิตอล ส่วนจอกลาง มีขนาด 10.25 นิ้ว ใช้ระบบปฏิบัติการ BMW OS 7.0

การที่ได้ภายในขนาดโตกว่า 2 Series Coupe ส่วนหนึ่งก็มาจากการที่เป็นรถสี่ประตู และเครื่องยนต์วางขวางที่ทำให้สามารถขยายความยาวห้องโดยสารเพิ่มโดยไม่กระทบต่อมิติของตัวรถ BMW เคลมว่าที่นั่งด้านหลังจะมี Leg room เพิ่มขึ้น 33 มิลลิเมตร เบาะนั่งหลังวางตำแหน่งสูงขึ้นกว่าเดิม 12 มิลลิเมตร แต่ก็ยังได้ Head room เพิ่มจากตัว Coupe 14 มิลลิเมตรแม้จะติดตั้งหลังคา Panoramic roof แล้วก็ตาม

เบาะนั่งแถวสอง สามารถแยกพับได้แบบ 40:20:40 เพิ่มความอเนกประสงค์ในการบรรทุกให้ปรับไปตามจำนวนผู้โดยสารและสิ่งของที่ต้องแบกไปได้ ส่วนความจุของห้องเก็บสัมภาระด้านท้ายนั้น จะอยู่ที่ 430 ลิตร โดยไม่ต้องพับเบาะหลังลง

BMW 220d Gran Coupe M Sport

ส่วนเรื่องบรรดาของเล่นอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆก็หายห่วงได้ เพราะ 2 Series Gran Coupe รุ่นบนๆ จะมีทั้งระบบสั่งการด้วยเสียง Intelligent Personal Assistant และยังมาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ Digital Key แทนที่จะให้พก Display Key แบบใน 5 Series เจ้าของรถ 2 Series Gran Coupe จะสามารถใช้สมาร์ทโฟน Samsung บางรุ่น เพื่อล็อค/ปลดล็อค และสตาร์ทรถได้ ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ สำหรับรถในตลาดยุโรป ก็จะมีทั้งระบบเบรกเองฉุกเฉิน และระบบเตือนเวลารถเฉออกนอกเลน

ออพชั่นอื่นๆ ยังมีให้เสียเงินเพิ่มได้ กับ Driving Assistant Package พร้อมระบบ Lane Keeping Assist, ระบบเตือนการชนจากด้านหลัง และระบบเตือนรถวิ่งตัดผ่านข้างหลังขณะถอยรถ Adaptive Cruise Control ที่มาพร้อมฟังก์ชั่นหยุดและออกรถใหม่ได้โดยไม่ต้อง Cancel การทำงานของระบบ และแน่นอนว่าไม่พลาดที่จะมีระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติ Parking Assistant ที่มีระบบจดจำระยะทาง 50 เมตรสุดท้ายที่รถวิ่ง และสามารถสั่งให้รถถอยกลับตามรอยล้อทางที่วิ่งมาได้ ระบบนี้ ในไทยมีให้ใน BMW 330i M Sport

ขุมพลังขับเคลื่อน

ในช่วงแรกเริ่ม BMW จะมีทางเลือกเครื่องยนต์ใน 2 Series Gran Coupe ด้วยกันทั้งสิ้น 3 แบบ ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2 แบบ และดีเซลอีก 1 แบบ

218i จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ B38B15 เบนซิน เทอร์โบชาร์จ 3 สูบเรียง ความจุ 1,499 ซี.ซี. (1.5 ลิตร) ขนาดปากกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 82.0 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 4,600-6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร ที่ 1,480-4,200 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์บล็อค B38 ใน 2 Series Gran Coupe นี้ เป็นเวอร์ชั่นอัปเดตที่ได้รับการปรับปรุงจากสมัยก่อน ทำให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้น 4 แรงม้า และยังมีช่วง Overboost เพิ่มแรงบิดจาก 220 เป็น 230 นิวตันเมตรในเกียร์ 4 ขึ้นไปเมื่อกดคันเร่งเต็ม นอกจากนี้ น้ำหนักของเครื่องยนต์ยังเบาลงอีก 5 กิโลกรัม

218i จะมีระบบส่งกำลังแบบเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือเกียร์คลัตช์คู่ Steptronic 7 จังหวะ สำหรับรุ่นเกียร์คลัตช์คู่ มีอัตราทดเกียร์ดังนี้

  • เกียร์ 1 = 4.154
  • เกียร์ 2 = 2.450
  • เกียร์ 3 = 1.393
  • เกียร์ 4 = 0.975
  • เกียร์ 5 = 0.755
  • เกียร์ 6 = 0.675
  • เกียร์ 7 = 0.547
  • เกียร์ถอยหลัง = 3.379
  • อัตราทดเฟืองท้าย = 3.944

218i เมื่อจับคู่เกียร์คลัตช์คู่ Steptronic มีน้ำหนักตัวถังตามมาตรฐาน EU 1,450 กิโลกรัม ปล่อย CO2 114-123 กรัม/กิโลเมตร ทำอัตราเร่งตามสเป็ค 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 8.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 215 กิโลเมตร/ชั่วโมง

สำหรับตัวแรงสุดขณะนี้ M235i xDrive Gran Coupe จะใช้เครื่องยนต์ B48A20 ที่ปรับจูนขั้นสูงสุด เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง เทอร์โบชาร์จ ขนาดความจุ 1,998 ซี.ซี. (2.0 ลิตร) ขนาดปากกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 82.0 x 94.6 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 306 แรงม้า ที่ 5,000-6,250 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,750-4,500 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลังมีเพียงแบบเดียวคือเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic Sport และใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive โดยมีอัตราทดเกียร์ดังนี้

  • เกียร์ 1 = 5.519
  • เกียร์ 2 = 3.184
  • เกียร์ 3 = 2.050
  • เกียร์ 4 = 1.492
  • เกียร์ 5 = 1.235
  • เกียร์ 6 = 1.000
  • เกียร์ 7 = 0.801
  • เกียร์ 8 = 0.673
  • เกียร์ถอยหลัง = 4.221
  • อัตราทดเฟืองท้าย = 3.075

M235i xDrive Gran Coupe มีน้ำหนักตัวถังตามมาตรฐาน EU 1,650 กิโลกรัม ปล่อย CO2 153-162 กรัม/กิโลเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลาแค่ 4.9 วินาที ความเร็วสูงสุดจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง

และท้ายสุด รุ่น 220d จะได้เครื่องยนต์ B47D20 ดีเซล 4 สูบเรียง 1,995 ซี.ซี. (2.0 ลิตร) ขนาดปากกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 ให้พลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาที

ส่งกำลังผ่าน เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic อัตราทดในแต่ละเกียร์ เท่ากับของ M235i xDrive เป๊ะ แต่เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.075 ให้ยาวขึ้นเป็น 2.666 ให้เหมาะกับคาแร็คเตอร์เครื่องยนต์ดีเซล ที่ใช้รอบเครื่องสูงสุดได้น้อย แต่มีแรงบิดเป็นช่วงกว้างตั้งแต่รอบต้น

220d M Sport มีน้ำหนักตัวถังตามมาตรฐาน EU 1,580 กิโลกรัม ปล่อย CO2 110-119 กรัม/กิโลเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ภายใน 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม แม้ตลาดโลกจะได้ใช้แค่ 4 เครื่องยนต์ แต่ในอเมริกา จะมีรุ่น 228i ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเบนซิน 231 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตรมาให้เลือกเพิ่ม ซึ่งน่าเสียดาย เพราะในประเทศไทย ซึ่งคิดอัตราสรรพสามิตตามไอเสียที่ปล่อย รุ่น 228i จะทำราคาได้ต่ำกว่า M235i มาก และยังมีระดับความแรงที่จี๊ดจ๊าดสะใจไม่เบา เพราะเป็นเครื่องบล็อคเดียวกับ MINI JCW นั่นเอง

ช่วงล่างด้านหน้าของ BMW 2 Series Gran Coupe จะเป็นแบบอิสระ Single-joint sprint strut axle ใช้วัสดุผสมระหว่างอะลูมิเนียมและเหล็ก ส่วนด้านหลังจะเป็นแบบ มัลติลิงค์ แยกสปริงออกจากกระบอกโช้คอัพ ช่วงล่าง มีทั้งแบบมาตรฐาน, แบบ M Sport ที่ได้สปริงเตี้ยลง 10 มิลลิเมตร และตบท้ายด้วย Adaptive Damper พร้อมโช้คอัพปรับความหนืดตามสภาพการขับขี่ หรือตามโหมดการขับที่เลือกโดยอัตโนมัติ เป็นออพชั่นเสริม สำหรับรุ่น M235i xDrive

ระบบบังคับเลี้ยว ใน 218i และ 220d จะใช้พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฟฟ้า EPS พร้อมฟังก์ชั่น Servotronic แต่ใน M235i จะใช้พวงมาลัยกึ่งกลไก/ไฟฟ้า Electromechanical แบบ M Sport พร้อม Servotronic แทนเพื่อความเป็นธรรมชาติในการตอบสนองสำหรับนักขับ ส่วนระบบเบรกทุกรุ่น เป็นดิสก์เบรก 4 ล้อ 218i และ 220d ได้เบรกแบบ 1 Pot ทั้งสี่ด้าน แต่ M235i จะได้เบรกหน้าสปอร์ตแบบ 4 Pot

เช่นเดียวกับ 1 Series ใหม่ 2 Series Gran Coupe มีระบบ ARB – near-Actuator wheel-slip limitation ซึ่งเปรียบเสมือน Traction Control ขั้นก้าวหน้าที่ใช้ครั้งแรกใน BMW i3s ซึ่งระบบควบคุมการหมุนฟรีของล้อนั้นจะผนวกเข้าเป็นส่วนหนึ่งของ ECU หลัก แทนที่จะแยกออกมาเป็นกล่องสำหรับคุมระบบการทรงตัว ซึ่งในกรณีนี้จะทำให้สามารถคุมการหมุนฟรีของล้อได้ไวและเนียนขึ้น ลดเวลาที่ใช้ในการรับข้อมูลและประมวลผล ระบบนี้ BMW บอกว่าช่วยลดอาการหน้าดื้อโค้งเมื่อกดคันเร่งหนักได้ดี ทำให้สามารถยิงออกจากโค้งได้ด้วยความเร็วสูงขึ้น

ในรุ่น M235i จะได้อาวุธสำหรับการซิ่งพร้อมสรรพ รวมไปถึงระบบลิมิเต็ดสลิปที่ผนวกทั้งกลไกแบบ Torsen และระบบการคุมกระจายแรงบิดด้วยไฟฟ้า EDLC -Electronic Differential Lock Control ตัวถังมีการดามเพิ่ม ทั้งบริเวณซับเฟรม อุโมงค์เพลากลาง และเพิ่มค้ำโช้คหน้ามาให้ด้วย

ทั้งนี้ BMW จะทำพิธีเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (World Premiere) ครั้งแรกให้กับ 2 Series Gran Coupe ในเดือนพฤศจิกายน 2019 ที่งาน Los Angeles Auto Show โดยมีเป้าหมายที่จะทำตลาดแบบครอบคลุมทั่วโลก ผลิตจากโรงงานในเมือง Leipzig และพร้อมส่งมอบลูกค้าภายในเดือนมีนาคม 2020

ดังนั้น แฟนพันธุ์แท้ BMW ที่อยากได้รถขนาดกำลังกระทัดรัด แต่รูปทรงสวยเปรียวเพรียวลม ไม่ได้ป้อมกลมน่ารักจนเสียดีกรีความดุ..เก็บเงินรอไว้ครับ คุณน่าจะมีโอกาสได้สอย 2 Series Gran Coupe มาใช้ภายในอีก 10-12 เดือนนับจากนี้

The following two tabs change content below.
Pan Paitoonpong

Pan Paitoonpong

Founding Member/Contributing Editor
มนุษย์ปากจัดผู้หลงใหลเสน่ห์ของรถยุค 90s ชื่นชอบรถยนต์ที่ขับสนุกและมีการออกแบบที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับตัวอ้วนเป็นอันหนึ่งอันเดียวกับการขับขี่>>รู้จักกันในชื่อ Commander CHENG ก่อนรีแบรนด์ตัวเองโดยใช้ชื่อจริง>>ทดสอบรถยนต์และเขียนบทความให้กับสื่ออิเล็กทรอนิกส์และสิ่งพิมพ์ Headlightmag.com, GQ Magazine และแน่นอน..bimmer-th.com

Comments

comments