สู่โลก BMW

เกือบ 100 ปีที่ BMW ได้ออกแบบและพัฒนานวัตกรรมดีไซน์พวงมาลัยผสมกับเทคโนโลยีการควบคุมที่ให้อิสระแก่คนขับ แต่กว่าจะเป็นตำนานที่ยาวนานได้นั้นก็ต้องมีจุดเริ่มต้นจากที่ไหนซักแห่ง 1. โดยจุดเริ่มต้นของตำนานการออกแบบภายในรถยนต์ BMW เกิดขึ้นครั้งแรกในรถยนต์ BMW 3/15 เมื่อปี 1929

บนโลกที่เทคโนโลยีสิ่งประดิษฐ์ใหม่ๆ ถูกพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองความต้องการของมนุษย์ที่หลากหลาย บรรดานักประดิษฐ์จึงต่างพากันคิดค้นไอเดียนวัตกรรมใหม่ๆ เพื่อตอบสนองให้ทันตามความต้องการของคนเราอยู่เสมอ ไม่ว่าจะด้านความงาม ความสบาย หรือด้านของความปลอดภัยที่ทำให้ชีวิตเราปลอดภัยมากขึ้น ในโลกของรถยนต์จึงได้เกิดสิ่งประดิษฐ์หนึ่งที่เป็นตัวกำหนดชีวิตคุณในทุกครั้งที่ขับรถ สิ่งนั้นคือยางรถยนต์ ที่ถือเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้รถและถนนยึดติดกัน วันนี้ทีมงาน BIMMER-TH จะขออาสาพาทุกท่านไปรู้จักกับนวัตกรรมยางรถยนต์แบบพิเศษ ที่เหนือชั้นกว่ายางรถยนต์แบบธรรมดาทั่วๆ ไป โดยมีชื่อเรียกว่า Run Flat Tire (RFT) ซึ่งเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เป็นมาตรฐานของรถยนต์ BMW ทุกรุ่นที่ผลิตในปัจจุบันจะมาพร้อมกับยางชนิดนี้ เทคโนโลยียาง Run flat...

"งานออกแบบชิ้นนี้ เป็นงานออกแบบที่เกิดจากบริบทของตัวรถทั้งหมด ทุกเส้นสายที่สร้างขึ้น ล้วนเกิดจากตัวรถ จะไม่มีเส้นสายไหนเลย ที่สามารถเกิดขึ้นมาแล้วไม่ยึดโยงกับตัวรถ มันคือเส้นสายที่ถูกสร้างโดยฟอร์มของรถ เพื่อให้เกิดรูปทรงใหม่ แต่ยังคงเป็น BMW Z4 คันเดิม" - ดวงฤทธิ์ บุนนาค ...

บางท่านที่ได้เห็นรถ M5 ที่จอดในงาน Bangkok International Motor Show 2018 อาจจะสงสัย ว่าในเมื่อสีที่ใช้สำหรับรถโปรโมตที่ผ่านมามักเป็นสีน้ำเงินสวย แต่พอมางานโชว์ในครั้งนี้ กลับเลือกสีเงินที่ดูเผินๆแล้วธรรมดา..คำตอบก็คือ เพราะมันคือสีพิเศษจาก BMW Individual ที่ชื่อ Pure Metal Silver ซึ่งนับเป็นสีที่มีราคาแพงที่สุดเท่าที่ทีม BMW Individual จะรังสรรค์ให้คุณได้! ทำไมถึงแพง...

หากคุณกำลังอยู่ในช่วงที่อยากลองสัมผัสสมรรถนะของรถเยอรมันสักคัน แต่รู้สึกมีความต้องการอยากได้รถขับหลัง โดยที่มีงบประมาณอยู่ล้านห้าบนหน้าตัก ผมอยากแนะให้คุณลองเช็คตลาดรถมือสองดีๆ เพราะวินาทีนี้ รถอย่าง 330e บอดี้ F30 นั้นน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง และรถหลายคันที่ประกาศขายกันนั้น ก็ยังมี BSI เหลืออยู่ 1-2 ปีให้เจ้าของใหม่อุ่นใจไปได้สักพัก มันจะมีโอกาสไหนอีกหรือที่คุณจะได้เป็นเจ้าของซาลูนขับหลัง พลังแรงสูง เสียบปลั๊กชาร์จวิ่งโดยไม่ใช้น้ำมันได้ อีกทั้งยังมีมาดดูดี ไม่ว่าคุณจะขับไปติดต่อธุรกิจ...

ถ้าคุณเป็นบุคคลที่หลงใหลในการขับขี่ นิยมการกระแทกคันเร่งลากรอบ  ชื่นชอบที่จะดูการแข่งรถ คุณคงเข้าใจความสำคัญของเครื่องยนต์ในรถแต่ละคัน เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้เกิดความกระหายต่อพลัง การเสพย์ติดแรงดึง รวมถึงการสร้างความรู้สึกแห่งการเป็นผู้ชนะ ตลอดจนถึงความเพลิดเพลินที่ทำให้พวกเราสมัยเป็นวัยรุ่นบี้คันเร่งลากรอบเพียงเพื่อให้ได้ยินเสียงหวานๆจากเครื่องยนต์ที่พวกเราปรับแต่งมาอย่างภาคภูมิใจ นั่นคือสาเหตุที่ทั้งคนไทยและฝรั่งมักมองเครื่องยนต์ว่าเป็น “หัวใจ” ของรถ และแน่นอนว่าเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้ BMW มีสาวกมากมายทั่วโลกจนทุกวันนี้ ถ้าผมพูดชื่อ Paul Rosche ออกมา ผมเชื่อว่าหลายคนคงไม่รู้จัก แถมอาจจะพาลนึกถึงช็อคโกแลตก้อนในห่อฟอยล์สีทองเอาด้วยซ้ำ แต่ถ้าผมพูดชื่อรถอย่าง M3 E30 ต้นฉบับความแรงที่ยิ่งนานยิ่งขลัง, McLaren F1...

ในโลกของรถยนต์ สิ่งหนึ่งที่มีพัฒนาการต่อเนื่องอย่างไม่หยุดนิ่งอย่างหนึ่งก็คือความปลอดภัยของตัวรถ นอกเหนือจากนวัตกรรมอย่างเข็มขัดนิรภัย อีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญไม่แพ้กันก็คือถุงลมนิรภัย ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการช่วยชีวิตผู้คนมากมาย โดยในทางสถิติที่เก็บโดยอเมริกาและยุโรป ยืนยันได้ว่าถุงลมนิรภัยให้ผลดีในภาพรวมมากกว่าผลร้าย อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจเกี่ยวกับวิธีการทำงานของมันมีความซับซ้อนในระดับหนึ่ง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่หลายครั้งเมื่อมองภาพรถที่เกิดอุบัติเหตุบน Facebook หลายคนเห็นซากรถ แต่ไม่เห็นถุงลมนิรภัยพองตัวก็มักจะตั้งแง่โจมตีไว้ก่อนว่าถุงลมมีปัญหา ไม่ทำงาน ทั้งที่ความจริง ปัจจัยที่ส่งผลให้ถุงลมทำงานหรือไม่นั้น มีมากกว่าแค่การที่รถหน้ายุบ จุดประสงค์ในการเขียนบทความนี้ คือการเผยแพร่ความเข้าใจในหน้าที่ของถุงลมนิรภัย และวิธีการทำงานของระบบประมวลผลและสั่งการ รวมถึงข้อจำกัดต่างๆของถุงลมนิรภัย ซึ่งผมอยากให้มองว่ามันคือองค์ประกอบหนึ่งของระบบความปลอดภัยหลังการปะทะ (Passive Safety) ของรถแต่ละคัน...

ในระหว่างการเดินชมรถในงาน #BIMMERMEET4 นั้น สายตาของผมจับจ้องอยู่ที่รถ BMW X5 คันสีขาวที่มีลวดลายสีดำเหมือนลงสีด้วยถ่านชาร์โคล ความโดดเด่นที่น่าประทับใจของรถคันนี้คือ ในบรรดารถยนต์ใน BMW Unbound World of Art Series ทั้งหมดที่นำมาจัดแสดง นี่คือรถที่มีสีสันบนตัวเรียบง่ายที่สุด แต่ลวดลายที่ถูกบรรจงวาดบนตัวถังนั้น กลับไม่ธรรมดาเอาเสียเลย

ซีรีส์ 3 คือรถยนต์ขนาดกระทัดรัดของ BMW ซึ่งได้รับความนิยมอย่างสูงจนเป็น BMW โมเดลที่ขายดีที่สุด เพราะมีตัวถังและเครื่องยนต์ให้เลือกมากมายหลายแบบ ตอบสนองได้ตั้งแต่ระดับรถ Fleet ขององค์กรไปจนถึงผู้บริหารไฟแรงและนักแข่ง/นักแต่งรถตัวยง มันคือรถระดับ Entry Level ที่มักจะมีรุ่นราคาถูกเอื้อมลงไปหาตลาดระดับคนทั่วไป จนกระทั่งเมื่อเวลาผ่านไป ตัวรถก็ขยายใหญ่ขึ้น พละกำลังและความหรูหราก็เพิ่มขึ้น BMW จึงสร้างรถขนาดเล็กอย่างซีรีส์ 1 และ 2 ขึ้นมาเพื่ออุดช่องว่างที่เกิดขึ้น ตั้งแต่สมัยก่อนที่ซีรีส์...

One OF A MILLION  BMWstories คือสโลแกนท้ายคลิปของแคมเปญจน์ BMW ที่เล่าความผูกพันระหว่างรถกับคน เชื่อว่าหลายๆ ท่านที่ใช้รถมาซักระยะหรือตลอดชีวิต คงมีความผูกพัน ความทรงจำ ระหว่างคนกับเครื่องจักรกลประเภทนี้อยู่ไม่น้อย เพราะมันคือสิ่งที่ร่วมทุกข์ร่วมสุขกับเราอยู่เสมอ สำหรับบางท่านรถคันหนึ่งอาจเปรียบเสมือนแฟนหรือเนื้อคู่เลยทีเดียว เช่นเดียวกับเรื่องราวใน BMWstories วันนี้ BMWstories ที่ผมจะพาทุกท่านไปชมกันในวันนี้คือหนึ่งในอีกหลายล้านเรื่องของเรื่องราวดีๆ ระหว่างผู้ใช้กับรถ BMW ที่มีอยู่ทั่วโลก เป็นเรื่องราวของชายคนหนึ่งผู้เป็นเจ้าของ BMW Z4M Coupe และมอเตอร์ไซด์คลาสสิคอย่าง...