Paul Rosche: เบื้องหลังพลังขับเคลื่อนของ BMW ในตำนาน

ถ้าคุณเป็นบุคคลที่หลงใหลในการขับขี่ นิยมการกระแทกคันเร่งลากรอบ  ชื่นชอบที่จะดูการแข่งรถ คุณคงเข้าใจความสำคัญของเครื่องยนต์ในรถแต่ละคัน เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้เกิดความกระหายต่อพลัง การเสพย์ติดแรงดึง รวมถึงการสร้างความรู้สึกแห่งการเป็นผู้ชนะ ตลอดจนถึงความเพลิดเพลินที่ทำให้พวกเราสมัยเป็นวัยรุ่นบี้คันเร่งลากรอบเพียงเพื่อให้ได้ยินเสียงหวานๆจากเครื่องยนต์ที่พวกเราปรับแต่งมาอย่างภาคภูมิใจ นั่นคือสาเหตุที่ทั้งคนไทยและฝรั่งมักมองเครื่องยนต์ว่าเป็น “หัวใจ” ของรถ และแน่นอนว่าเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้ BMW มีสาวกมากมายทั่วโลกจนทุกวันนี้ ถ้าผมพูดชื่อ Paul Rosche ออกมา ผมเชื่อว่าหลายคนคงไม่รู้จัก แถมอาจจะพาลนึกถึงช็อคโกแลตก้อนในห่อฟอยล์สีทองเอาด้วยซ้ำ แต่ถ้าผมพูดชื่อรถอย่าง M3 E30 ต้นฉบับความแรงที่ยิ่งนานยิ่งขลัง, McLaren F1...

บุรุษผู้ครอบครอง M Car ทุกรุ่น Masakuni Hosobuchi

รถที่มีความน่าหลงใหล มีสมรรถนะการขับขี่อันประทับใจ ย่อมส่งผลให้เกิดความทรงจำดีๆ เมื่อใดก็ตามที่จำเป็นต้องถึงวันลาจาก ความทรงจำอันมีพลังจะทำให้รถคันหนึ่งสามารถอยู่ในใจผู้เป็นเจ้าของจนวันสิ้นลมหายใจ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาของ Masakuni Hosobuchi ท่านประธาน BMW Club of Japan เพราะรักรถจนขายไม่ลง เขาจึงตั้งใจเก็บรถ M Car เอาไว้ทุกรุ่น และในวันนี้ เราจะพาไปดูบางส่วนของ Collection ที่คุณ...

TRK กับศิลปะที่เชื่อมความเป็นไทยสู่ใจของยานยนต์ ใน BMW Unbound World of Art Series

ในระหว่างการเดินชมรถในงาน #BIMMERMEET4 นั้น สายตาของผมจับจ้องอยู่ที่รถ BMW X5 คันสีขาวที่มีลวดลายสีดำเหมือนลงสีด้วยถ่านชาร์โคล ความโดดเด่นที่น่าประทับใจของรถคันนี้คือ ในบรรดารถยนต์ใน BMW Unbound World of Art Series ทั้งหมดที่นำมาจัดแสดง นี่คือรถที่มีสีสันบนตัวเรียบง่ายที่สุด แต่ลวดลายที่ถูกบรรจงวาดบนตัวถังนั้น กลับไม่ธรรมดาเอาเสียเลย

Alpina B10 Bi-Turbo: ซูเปอร์ซาลูนพันธุ์ร้อน จากยุคสิ้นสงครามเย็น

360 แรงม้า...เด็กสมัยนี้ฟังแล้วอาจจะขำ เพราะในยุคอิเล็กทรอนิกส์ที่ทุกอย่างจูนได้ด้วยคอมพิวเตอร์แถมยังมีของแต่งมากมายก่ายกองแบบนี้ ม้า 360 ตัวไม่ใช้พรมแดนศักดิ์สิทธิ์ เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตรใส่เทอร์โบหรือเครื่อง NA ใส่ลูกสูบหัวนูนทำฝาทำแค็มชาฟท์เต็มๆก็ดีดม้าท้ายเครื่องออกมา 360 ตัวได้แล้วและยังขับใช้งานได้ทุกวันแม้ว่าอาจจะไม่ได้ง่ายแบบรถบ้านเกียร์อัตโนมัติก็ตาม แต่ถ้าเป็นพวกเยอรมัน 4 สูบเทอร์โบสมัยใหม่แล้วล่ะก็ไม่ยาก คุณสามารถทำรถแรงขนาดนี้เอาไว้ซิ่งเล่นกับเพื่อนได้ และมันก็ขับง่ายนิสัยดีมากพอที่จะให้แม่ของคุณยืมรถขับไปงานกาล่าดินเนอร์กับบรรดาป้าๆไฮโซได้ด้วยเหมือนกัน แต่ย้อนกลับไปในปี 1989 การหารถซาลูนหน้าตาสุภาพดูดีสักคันที่มีเรี่ยวแรงขนาดนั้นได้มันไม่ใช่เรื่องง่ายเลย อย่าว่าแต่พวกซาลูนเลยครับในช่วงก่อนคอมมิวนิสต์รัสเซียล่มสลายนั้น Ferrari...

รวมรหัสตัวถัง BMW ซีรีส์ 5

“5” ดูเหมือนจะเป็นหมายเลขนำโชคของผู้ผลิตรถยนต์แห่งแคว้นบาวาเรียอย่าง BMW เพราะทุกครั้งที่พวกเขานำเลข “5” มาใช้กับรถยนต์รุ่นใดก็ตาม รถยนต์รุ่นนั้นก็มักจะประสบความสำเร็จเสมอ ย้อนกลับไปไกลถึงต้นทศวรรษ 1960 ในตอนที่ BMW เปิดตัวรถยนต์ตระกูล Neue Klasse (New Class) ที่สร้างขึ้นภายใต้แนวคิดใหม่เพื่อพาบริษัทให้รอดพ้นจากสภาวะวิกฤติทางการเงินในยุคหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 BMW Neue Klasse เป็นรถซีดานขนาดกลางที่มีบุคลิกสปอร์ต ทรงพลัง แต่เปี่ยมไปด้วยความหรูหราและเทคโนโลยีสมัยใหม่ มีเครื่องยนต์วางตามแนวยาวอยู่ด้านหน้า...

#BMWstories คุณตงค์-เสริมธนชาติ เจ้าของ BMW Z4M และผู้ขี่ BMW Motorrad รอบโลก

One OF A MILLION  BMWstories คือสโลแกนท้ายคลิปของแคมเปญจน์ BMW ที่เล่าความผูกพันระหว่างรถกับคน เชื่อว่าหลายๆ ท่านที่ใช้รถมาซักระยะหรือตลอดชีวิต คงมีความผูกพัน ความทรงจำ ระหว่างคนกับเครื่องจักรกลประเภทนี้อยู่ไม่น้อย เพราะมันคือสิ่งที่ร่วมทุกข์ร่วมสุขกับเราอยู่เสมอ สำหรับบางท่านรถคันหนึ่งอาจเปรียบเสมือนแฟนหรือเนื้อคู่เลยทีเดียว เช่นเดียวกับเรื่องราวใน BMWstories วันนี้ BMWstories ที่ผมจะพาทุกท่านไปชมกันในวันนี้คือหนึ่งในอีกหลายล้านเรื่องของเรื่องราวดีๆ ระหว่างผู้ใช้กับรถ BMW ที่มีอยู่ทั่วโลก เป็นเรื่องราวของชายคนหนึ่งผู้เป็นเจ้าของ BMW Z4M Coupe และมอเตอร์ไซด์คลาสสิคอย่าง...

M Performance Parts ชุดแต่ง BMW โดยผู้สร้าง BMW

บางคนอาจจะสงสัยว่า ในเมื่ออุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ BMW มีมากมายหลายแบรนด์ให้เลือก ทำไม ชาว BMW หลายคน จึงยังเลือกติดตั้งอุปกรณ์จาก M Performance Parts คลิปสั้น โดย BMW Thailand วันนี้ จะอธิบายความสำคัญ ที่ทำให้อุปกรณ์ตกแต่งจาก M Performance Parts...

BMW Driving Experience ถ้าคุณมี BMW ในครอบครอง นี่คืองานที่คุณต้องมา

มีงานวิจัยหลายชิ้นที่พยายามจะเชื่อมโยงแบรนด์รถยนต์เข้ากับบุคลิกของเจ้าของรถ เช่น เจ้าของ Saab มักจะเป็นคนที่จบการศึกษาระดับสูงและห่วงใยสิ่งแวดล้อมเป็นพิเศษ เจ้าของ Mercedes Benz มีรสนิยมที่ชอบความหรูหราประณีตและความสะดวกสบาย เจ้าของ Audi เป็นคนอัธยาศัยดีและมักจะเห็นเปิดกระจกทักทายเจ้าของ Audi คนอื่นๆ ดุจเครือญาติ (แต่ทั้งชีวิตผมก็ยังไม่เคยเห็นคนขับ Audi ทำแบบนั้นเลยสักคน) แน่นอนว่างานวิจัยเหล่านั้นไม่ได้ทำขึ้นในประเทศไทย และผลวิจัยก็มักจะแตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศและกลุ่มตัวอย่างที่สุ่มมาตอบคำถาม แต่สำหรับ BMW นั้นคำตอบที่ได้มักจะคล้ายๆ กัน...

ศิลปะเหนือขอบเขต กับ BMW i8 Fusion Camouflage โดย นนทวัฒน์ เจริญชาศรี

ในงาน #BIMMERMEET4 รวมพลคนรัก BMW ที่ผ่านมาเมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 2020 นั้น หลายท่านคงได้ยลโฉมรถพิเศษที่รังสรรค์ขึ้นด้วยความร่วมมือระหว่าง BMW Thailand กับบุคคลผู้มีชื่อเสียงหลายท่านในประเทศไทย รถเหล่านี้คือกลุ่มที่เรียกว่า "BMW Unbound World Of Art Series" ซึ่งเราอาจพูดสั้นๆก็ได้ว่าเป็นรถ "Tribute...

หลักการทำงานของระบบถุงลมนิรภัย ของดีที่คุณคงไม่อยากใช้

ในโลกของรถยนต์ สิ่งหนึ่งที่มีพัฒนาการต่อเนื่องอย่างไม่หยุดนิ่งอย่างหนึ่งก็คือความปลอดภัยของตัวรถ นอกเหนือจากนวัตกรรมอย่างเข็มขัดนิรภัย อีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญไม่แพ้กันก็คือถุงลมนิรภัย ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการช่วยชีวิตผู้คนมากมาย โดยในทางสถิติที่เก็บโดยอเมริกาและยุโรป ยืนยันได้ว่าถุงลมนิรภัยให้ผลดีในภาพรวมมากกว่าผลร้าย อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจเกี่ยวกับวิธีการทำงานของมันมีความซับซ้อนในระดับหนึ่ง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่หลายครั้งเมื่อมองภาพรถที่เกิดอุบัติเหตุบน Facebook หลายคนเห็นซากรถ แต่ไม่เห็นถุงลมนิรภัยพองตัวก็มักจะตั้งแง่โจมตีไว้ก่อนว่าถุงลมมีปัญหา ไม่ทำงาน ทั้งที่ความจริง ปัจจัยที่ส่งผลให้ถุงลมทำงานหรือไม่นั้น มีมากกว่าแค่การที่รถหน้ายุบ จุดประสงค์ในการเขียนบทความนี้ คือการเผยแพร่ความเข้าใจในหน้าที่ของถุงลมนิรภัย และวิธีการทำงานของระบบประมวลผลและสั่งการ รวมถึงข้อจำกัดต่างๆของถุงลมนิรภัย ซึ่งผมอยากให้มองว่ามันคือองค์ประกอบหนึ่งของระบบความปลอดภัยหลังการปะทะ (Passive Safety) ของรถแต่ละคัน...

More from Bimmer-TH