บทความพิเศษ

ใน ฺBMW Art Cars ศิลปะขับเคลื่อนยานยนต์ ตอนที่ 1 นั้น เราได้พาท่านผู้อ่านไปชมรถยุคแรกของ Art Cars พร้อมทั้งจุดกำเนิดว่าเป็นมาอย่างไร จะเห็นได้ว่าศิลปะ คือสิ่งที่รายล้อมอยู่รอบตัวเรา และไม่ว่าเครื่องจักรใดก็ตามที่มีรูปทรง มีการใช้งาน ย่อมต้องมีความเป็นศิลปะอยู่ในการออกแบบไม่มากก็น้อย ซึ่งใน Art Car ตอนที่ 1...

แต่ไหนแต่ไรมา รถยนต์ คือสิ่งที่เกิดจากการผสมผสานระหว่างความเป็นตรรกะ วิทยาศาสตร์ ศิลปะ และอารมณ์ ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดที่จะประสบความสำเร็จได้ด้วยการยึดถือเพียงด้านใดด้านหนึ่ง นั่นคือสาเหตุที่ว่าทำไม BMW ถึงเป็นรถยนต์ที่ได้รับคำชมเสมอมา มิใช่เพียงด้วยพื้นฐานทางวิศวกรรมที่ล้ำยุค แต่รถทุกคันที่กำเนิดมา มีดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ที่มีวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องจากรุ่นสู่รุ่น อย่างไรก็ตาม เมื่อความผูกพันที่มีต่อรถยนต์ เป็นมากกว่าแค่ยานพาหนะ ก็ย่อมมีคนที่คิดอยากแสดงความเป็นศิลปะออกมาในแนวทางที่แตกต่าง ด้วยเหตุนี้ ...

หากพูดถึงเลข 7 ในทางโหราศาสตร์บางแขนงเขามองกันว่าเป็นเลขแห่งความเหนื่อยปนวุ่น มีกิจกรรมต่างๆทำอยู่ตลอดเวลา เมื่อเลขนี้ไปปรากฏอยู่บนบ้าน หรือบนทะเบียนรถ ยิ่งมาก ยิ่งแปลว่าเหนื่อย ความหมายมิได้ไปในทางที่ดีสักเท่าไหร่ แม้ความเชื่อนี้อาจจะมีความเป็นจริงที่พิสูจน์ยาก แต่มันก็มากพอจะทำให้ผมเปลี่ยนป้ายทะเบียนรถตัวเองเพื่อกำจัดเลข 7 ไปสองตัว ผลหรือครับ? ชีวิตก็เหมือนเดิมนั่นล่ะ ไม่น่าเลยจริงๆ .

สำหรับเดือนเมษายนนี้ ถึงแม้ว่าจะเป็นเดือนที่มีอากาศร้อนระอุและร้อนมากที่สุดของปี จนไม่อยากออกจากบ้าน แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้จริงๆ ครับว่า เป็นเดือนที่มีวันหยุดยาวค่อนข้างเยอะ ทำให้ผู้คนหลั่งไหลเดินทางกลับบ้าน บางท่านเองก็ใช้โอกาสนี้พาครอบครัวไปเที่ยวพักผ่อนกันตามต่างจังหวัด ซึ่งบางท่านก็อาจจะใช้วันลาหยุดเพื่อเดินทางล่วงหน้าไปก่อนแล้ว นับว่าเป็นช่วงโบนัสของร่างกายที่จะได้พักผ่อนบ้างหลังจากการทำงานหนักในช่วงไตรมาสแรกของปี วันนี้เอง Bimmer-th จะขออาสาพาทุกท่านมารู้จักกับ 6 ออปชั่นเด่นที่จะทำให้แฟนๆ Bimmer-th ที่อยู่หลังพวงมาลัยเวลาขับรถไกลสะดวกสบายและปลอดภัยมากขึ้น บางออปชั่นหลายท่านอาจจะคุ้นเคยกันแล้วแต่หลายท่านก็อาจจะไม่เคยทราบมาก่อนว่ามีหรืออาจหลงลืมไปบ้าง วันนี้ผมจะขออาสาพาทุกท่านมารู้จักวิธีใช้และประโยชน์จากระบบต่างๆ กันอีกครั้งครับ *ออปชั่นอาจแตกต่างกันไปตามแต่ล่ะ Series,ปีที่ผลิตและรุ่นย่อยต่างๆ ของรถ ในบทความนี้ผมจะขอแนะนำออปชั่นสำหรับรถ BMW รุ่นที่ส่งมอบให้ลูกค้าไปแล้ว...

BMW Z4 โฉมล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวไปนั้นคือสัญญาณที่บ่งบอกให้โลกรู้ว่าค่ายใบพัดฟ้าขาวของเรายังไม่ยอมทิ้งตลาดโรดสเตอร์ไปง่ายๆ ทั้งๆที่จำนวนยอดขายรถประเภทนี้ รวมถึงรถคูเป้สองประตูทั้งหลายกำลังอยู่ในช่วงขาลง ถูกกลืนกินโดยความต้องการอย่างมหาศาลที่ผู้บริโภคมีต่อรถประเภท SUV หรือ Crossover แต่ถามใจตัวคุณเองเถิด มีชาว BMW กี่คนกันที่จินตนาการถึง Best driving road ตามหุบเขาสวยๆ โค้งมันส์ๆ อากาศเย็นเป็นใจไร้สายฝน มีแค่คุณกับคนที่คุณอยากให้ไปร่วมทางด้วยอีกแค่คนเดียว ...แล้วจากนั้นก็บวกรถ SUV คันโตๆโย่งๆ เครื่องยนต์ดีเซลหรือไฮบริดมีรูปลั๊กเข้าไปในฝันงามๆของพวกเขา? “โอ้...

ปีหน้าผมจะอายุ 35 ซึ่งสำหรับคนส่วนใหญ่มักจะบอกว่ามันคือสถานีสุดท้ายก่อนเข้าวัยชรา แต่นั่นก็แปลว่ามันถึงวัยที่ผมจะสามารถนั่งเล่าเรื่องความหลังแล้วมีความสุขกับมันโดยไม่ต้องมีคนมาแซวว่าทำตัวเป็นคนแก่ได้แล้ว สำหรับคนบ้ารถอย่างผม เรื่องที่จะปฏิเสธไม่ได้เลยก็คือ ความสุขในอดีตของผมมีความข้องเกี่ยวกับรถอยู่ไม่น้อย ปัญหามันอยู่ตรงที่ว่าอายุ 35 ปี สำหรับรถนั้นมันไม่ใช่วัยกลางคนระยะสุดท้าย แต่มันคือวัยเกษียณอายุและชราภาพจนการหาอะไหล่มาซ่อมเพื่อให้มันยังวิ่งได้อยู่เป็นเรื่องที่เลือดตาแทบกระเซ็น สิ่งที่คุณทำได้จึงมีเพียงใช้เงินเก็บในบัญชีของคุณไล่ซื้อโปรตั๋วเครื่องบินราคาถูก แล้วพาตัวเองไปยืนอยู่กลางพิพิธภัณฑ์ของผู้ผลิตที่มีรถรุ่นโปรดสภาพเช้งกระเด๊ะเก็บเอาไว้ จากนั้นก็ปล่อยให้สมองคุณรีรันภาพความทรงจำให้ไหลผ่านหัวของคุณไปแทน BMW ดูเหมือนจะเข้าใจหัวอกคนบ้ารถในวัยกลางคนเป็นอย่างดี หนึ่งในโปรแกรมของโครงการ The Ultimate JOY Experience จึงจัดให้สมาชิกผู้ใช้รถ BMW ในประเทศไทยได้ไปเยือนพิพิธภัณฑ์รถคลาสสิคที่สำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของ...

ถ้าพูดถึงงานจัดแสดงรถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ แน่นอนว่าจะต้องเป็นงาน Motorshow หรือ Motor Expo แต่หากท่านใดที่เป็นแฟนตัวยงของค่ายใบพัดฟ้าขาว ยังมีอีกหนึ่งงานที่ยิ่งใหญ่ไม่แพ้กันอย่างงาน BMW Xpo ซึ่งทาง BMW Thailand จะจัดงานเป็นประจำทุกปี สำหรับปีนี้พวกเขาก็ยังคงเลือกจัดงานที่ Central World เหมือนเช่นเคย โดยจะครอบคลุมทั้งโซน Central Court, Eden 1, Eden 2, Atrium...

ในฐานะคนที่ชื่นชอบการขับรถ ความฝันอย่างนึงที่ผมอยากจะทำมาตลอดก็คือการออกโรดทริป (Road Trip) ขับรถท่องเที่ยว เป็นระยะทางไกลๆ ในประเทศที่มีภูมิทัศน์สวยงามอย่างแถมยุโรป ซึ่งคนส่วนใหญ่มักจะนิยมเดินทางด้วยรถไฟที่อาจจะสะดวกสบายมากกว่า เพราะอย่างน้อยคุณก็ไม่ต้องวนหาที่จอดรถตามสถานที่ท่องเที่ยวในเมืองที่ไม่คุ้นเคย หรือเสียเงินค่าจอดรถค้างคืนที่โรงแรม และเมื่อคนส่วนใหญ่เลือกแบบนั้น การเดินทางด้วยรถไฟจึงกลายเป็น Default mode ของการเที่ยวยุโรปไปโดยปริยาย จนอาจจะหลงลืมไปแล้วว่าเสน่ห์ของการเช่ารถขับเที่ยวเองมันเป็นอย่างไร สำหรับผมแค่นึกถึงการขับรถยุโรปในผืนแผ่นดินของยุโรปก็ทำให้อิ่มอกอิ่มใจได้แล้ว และเมื่อรถที่ขับเป็นโมเดลที่ไม่มีขายในบ้านเราด้วย ก็ยิ่งไม่มีเหตุผลอะไรที่ควรจะหันไปหาระบบขนส่งมวลชนอื่น ที่สำคัญคือค่าใช้จ่ายไม่ได้แพงอย่างที่หลายคนคิด วันนี้ผมเลยขออาสาพาไปรีวิวการเช่ารถขับในยุโรปกัน เผื่อจะเป็นแนวทางและแรงบันดาลใจให้คุณผู้อ่านไปออกทริปแบบนี้บ้าง ขอแค่อย่างเดียว..อย่าลืมกลับมาแชร์ประสบการณ์กับรูปสวยๆ คู่ BMW...

ในโลกของรถยนต์ สิ่งหนึ่งที่มีพัฒนาการต่อเนื่องอย่างไม่หยุดนิ่งอย่างหนึ่งก็คือความปลอดภัยของตัวรถ นอกเหนือจากนวัตกรรมอย่างเข็มขัดนิรภัย อีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญไม่แพ้กันก็คือถุงลมนิรภัย ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการช่วยชีวิตผู้คนมากมาย โดยในทางสถิติที่เก็บโดยอเมริกาและยุโรป ยืนยันได้ว่าถุงลมนิรภัยให้ผลดีในภาพรวมมากกว่าผลร้าย อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจเกี่ยวกับวิธีการทำงานของมันมีความซับซ้อนในระดับหนึ่ง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่หลายครั้งเมื่อมองภาพรถที่เกิดอุบัติเหตุบน Facebook หลายคนเห็นซากรถ แต่ไม่เห็นถุงลมนิรภัยพองตัวก็มักจะตั้งแง่โจมตีไว้ก่อนว่าถุงลมมีปัญหา ไม่ทำงาน ทั้งที่ความจริง ปัจจัยที่ส่งผลให้ถุงลมทำงานหรือไม่นั้น มีมากกว่าแค่การที่รถหน้ายุบ จุดประสงค์ในการเขียนบทความนี้ คือการเผยแพร่ความเข้าใจในหน้าที่ของถุงลมนิรภัย และวิธีการทำงานของระบบประมวลผลและสั่งการ รวมถึงข้อจำกัดต่างๆของถุงลมนิรภัย ซึ่งผมอยากให้มองว่ามันคือองค์ประกอบหนึ่งของระบบความปลอดภัยหลังการปะทะ (Passive Safety) ของรถแต่ละคัน...

เมื่อพูดถึงรถไฮบริด หลายคนมักนึกถึงยานยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองลูกค้ากลุ่ม Green Peace รักโลก รักการใช้รถที่ปล่อยมลพิษไอเสียน้อยๆ ให้ความรู้สึกราวกับว่าวิ่งผ่านไปตรงไหน ต้นหญ้าใบไม้แถวนั้นจะหันกลับมายิ้มให้ ซึ่งเป็นแนวคิดของรถที่แตกต่างจากคติของนักเลงรถส่วนใหญ่ ไฮบริด..เท่ากับ..ความน่าเบื่อ ประหยัดน้ำมันและประหยัดความมันส์ นั่นคือสิ่งที่ผมเคยคิดเมื่อ 10 ปีก่อน จนกระทั่งครั้งแรกที่ผมได้ลองกระทืบคันเร่ง BMW ActiveHybrid3 ความคิดเหล่านั้นก็ถูกเปลี่ยนแปลงไปตลอดกาล นี่คือรถที่สามารถเรียกรอยยิ้มจากดอกไม้ริมทางได้มากพอๆกับนิ้วโป้งชูขึ้นฟ้าสลอนจากบรรดาเพื่อนๆของคุณในงานมีตติ้งรถแรง หลังจากที่เมืองไทยได้รู้จักกับไฮบริดสายลัทธิเขียวจากฝั่งญี่ปุ่นมาหลายปี มันคงจะเป็นเรื่องแปลกที่อยู่มาวันนึง BMW สร้างรถไฮบริดบ้าอะไรก็ไม่รู้ที่สุ้มเสียงเพราะเสนาะหู กดคันเร่งแล้วพุ่งออกตัวเป็นจรวด แถมปลายไม่หดแบบพวกไฮบริดญี่ปุ่นเพราะคุณสามารถเค้นได้ถึงเกือบ...