ปี 2020 โบกมืออำลา 3 Series GT อย่างเป็นทางการ ไม่มีทายาทสานต่อ

ย้อนกลับไปปี 2018 ช่วงเดือน ตุลาคม มีข่าวคราวออกมาว่า BMW จะไม่ทำ 3 Series Gran Turismo หรือ ที่เรารู้จักในชื่อ 3 GT อีกต่อไป

.

ความชัดเจนก็ปรากฎ เมื่อหลายๆประเทศลดราคาล้างสต๊อก 3 Series GT ไปเมื่อปลายปี 2019 และ รวมถึงประเทศไทยด้วยเช่นกันที่เหลือรถอยู่ไม่มากแล้วในขณะนี้ มาวันนี้ มกราคม 2020 ในประเทศอังกฤษเอง มีการถอดรุ่น 3 GT ออกไปจากตารางราคา Price List เป็นที่เรียบร้อย

ประกอบกับระยะเวลาในการเปิดตัวรถในตระกูล 3 Series ก็ไม่ปรากฎตัวถัง Gran Turismo ในแผน ไม่มีรถพรางตัวออกมาวิ่งทดสอบแต่อย่างใด มีเพียงตัวถัง ซีดาน 4 ประตู G20, แวกอน G21 และ เปิดประทุน – คูเป้ ในชื่อ 4 Series ในรหัส G22 / G23

เหตุผลหลักที่ทำให้ 3 Series GT ไม่ได้ไปต่อ เป็นเพราะ ลูกค้าหันไปซื้อ SUV – Crossover กันมากขึ้น ไม่ว่าจะเป็น X1 / X2 / X3 / X4 แทน ในราคาที่ห่างกันไม่มาก สอดคล้องกับการให้สัมภาษณ์ของ Harold Krüger อดีต CEO ของ BMW ที่เคยให้สัมภาษณ์ว่า 3 Series GT จะไม่ทำตลาดอีกต่อไป

ที่มาของ 3 Series Gran Turismo หรือ 3 GT เกิดขึ้นเมื่อปี 2013 ใช้รหัสตัวถัง F34 พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์มของ 3 Series F30 แต่ยืดระยะฐานล้อเพิ่มออกไปมากกว่า ทำให้ห้องโดยสารด้านหลังนั่งสบายมากขึ้น มีพื้นที่เหลือเยอะขึ้น

  • ยาว x กว้าง x สูง : 4,824 x 1,828 x 1,508 มิลลิเมตร
  • ระยะฐานล้อ : 2,920 มิลลิเมตร

เทียบกับ 3-Series F30 รุ่นปกติ จะพบว่า 3 Series Gran Turismo (GT) จะยาวกว่า 191 มิลลิเมตร กว้างกว่า 17 มิลลิเมตร สูงกว่า 79 มิลลิเมตร และ ฐานล้อยาวกว่า 110 มิลลิเมตร

สำหรับลูกค้าชาวไทย ที่ยังชื่นชอบใน 3 Series GT ไม่ว่าจะเป็นความโปร่งโล่งในห้องโดยสาร หรือ พื้นที่วางขาที่เยอะ แต่ไม่ชอบรถรูปแบบ SUV ตอนนี้ยังพอมีเหลือรถอยู่ในสต๊อกของผู้แทนจำหน่าย BMW อีกไม่มาก

แอบกระซิบว่า ส่วนลดของ 320d GT เยอะมาก ได้เครื่องดีเซลทั้งแรง ทั้งประหยัด แถมราคาค่าตัวตอนนี้ จนเรียกได้ว่าคุ้มสุดๆ ใครสนใจต้องรีบกันแล้วล่ะครับ !

Comments

comments