คาดการณ์รถใหม่ BMW ในไทย ปี 2019 ที่เตรียมเปิดตัว มีรุ่นไหนบ้าง ?

BMW New Cars in 2019

.
ย้อนกลับไปในปี 2018 ที่ผ่านมา BMW Thailand ได้เปิดตัวรถใหม่ด้วยกันหลากหลายรุ่น ทั้งรุ่นมาตรฐานปกติ Mass Production Car และ รถตัวแรง Performance Car / รุ่นพิเศษ Limited Edition ไล่เรียงกันตั้งแต่ต้นปี ประเดิมด้วยของแรงอย่าง M และ ส่งท้ายปีด้วยโปรแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์กับการขยายเวลา BSI Package ให้ครอบคลุมนานสูงสุด 10 ปี กันเลยทีเดียว

  • 22 กุมภาพันธ์ : M5 / M5 First Edition (CBU)
  • 6 มีนาคม : X2 sDrive20i M Sport X (CBU)
  • 6 มีนาคม : 530i Touring M Sport (CBU)
  • 26 มีนาคม : M4 CS (CBU)
  • 27 มีนาคม : อัพเดต X1 sDrive18d เป็น sDrive20d (ประกอบในไทย)
  • 27 มีนาคม : 330e Sport (ประกอบในไทย)
  • 27 มีนาคม : 320d M Sport (ประกอบในไทย)
  • 27 มีนาคม : i8 Protonic Frozen Black
  • 27 มีนาคม : 118i M Sport M Performance Edition
  • 27 มีนาคม : X3 xDrive20d M Sport (CBU)
  • 11 มิถุนายน : เพิ่มระบบ Connected Drive ในรถหลายๆรุ่น
  • 20 มิถุนายน : 520d M Sport (ประกอบในไทย)
  • 28 สิงหาคม : i8 Roadster (CBU)
  • 28 สิงหาคม : X4 xDrive20d M Sport (CBU)
  • 28 สิงหาคม : M2 Coupe’ Edition Black Shadow (CBU)
  • 6 พฤศจิกายน : BSI Ultimate extend to 10 years
  • 26 พฤศจิกายน : M850i xDrive Coupe’ (CBU)
  • 27 พฤศจิกายน : X3 xDrive20d xLine / M Sport (ประกอบในไทย)
  • 27 พฤศจิกายน : M4 Convertible 30 Jahre
  • 27 พฤศจิกายน : X1 sDrive18i ICONIC (ประกอบในไทย)
  • 27 พฤศจิกายน : M2 Coupe’ Competition (CBU)
  • 27 พฤศจิกายน : 530e Highline
  • 27 พฤศจิกายน : X5 xDrive30d M Sport (CBU)
  • 27 พฤศจิกายน : 740Le xDrive M Sport (ประกอบในไทย)

นับดูแล้ว ปี 2018 ที่ผ่านมา BMW ประเทศไทย ก็เปิดตัวรถไปไม่น้อยเลยทีเดียว รวมแล้วกว่า 18 รุ่น ทั้งรุ่นใหม่ NEW Model, รุ่นย่อยใหม่ New Variants, ปรับอุปกรณ์ต่างๆ รวมไปถึงการเพิ่มระบบ Connected Drive ให้ในรถหลายๆรุ่น เริ่มตั้งแต่โมเดลนำเข้า CBU เรื่อยมาจนถึงรุ่นประกอบในประเทศ

มาถึงปี 2019 กันบ้าง หลายท่านคงอยากทราบกันแล้วว่า BMW ประเทศไทย ในปีนี้จะมีรถใหม่อะไรกันบ้าง ตัวเด็ด จะมีรุ่นไหนน่าสนใจ พร้อมแล้วก็ไปชมกันเลยครับ

  • 3 Series G20 CBU

เริ่มต้นปีกันด้วยรุ่นที่ใครหลายคนรอคอย กับการกลับมาอีกครั้งของ All NEW 3 Series รหัสตัวถัง G20 เปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อเดือน ตุลาคม ปี 2018 นับเป็นรุ่นที่ 7th Generation แล้ว และ คราวนี้ BMW ประเทศไทย จะนำเข้ามาเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยกันอย่างรวดเร็ว ช่วงปลายเดือน กุมภาพันธ์ นี้ (CBU นำเข้าทั้งคัน)

3 Series G20 รุ่นนำเข้า CBU คาดว่าจะมีให้เลือกกัน 2 รหัส

320d

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,995 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง

330i

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 258 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,550 – 4,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหลัง


  • 3 Series G20 (ประกอบไทย)

หลังจากขายรุ่นนำเข้า CBU กันได้สักพัก ก็ถึงคราวของรุ่นประกอบในประเทศกันแล้ว มีการปรับเปลี่ยนรหัสกันเล็กน้อย แน่นอนว่าพระเอกอย่าง 320d ยังคงอยู่ให้เลือกกัน แต่ 330i จะถูกเปลี่ยนเป็น 330e Plug-in Hybrid แทน

330e Plug-in Hybrid

เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร Twin Power Turbo + มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร พร้อมฟังก์ชั่น Electric Boost ” XtraBoost ” ช่วยในด้านอัตราเร่ง โดยมอเตอร์ไฟฟ้า ตั้งแต่ 100 นิวตันเมตร ไปจนถึง 250 นิวตันเมตร ทำให้พละกำลังสูงสุดเพิ่มเป็น 292 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง

แบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาดความจุ 12.0 kWh (Gross) จัดวางตำแหน่งไว้ใต้เบาะหลัง โดยการแล่นด้วยโหมด EV ใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า 100% สามารถขับเคลื่อนได้ไกล 60 กิโลเมตร และ ความเร็วสูงสุดในโหมด EV ทำได้ 140 กิโลเมตร/ชั่วโมง


  • Z4 G29

All NEW Z4 โรดสเตอร์ที่กลับมาทวงความยิ่งใหญ่อีกครั้ง หลังจากหายไปนานถึงเกือบ 17 ปี เปิดตัวรุ่นที่แล้วเมื่อปี 2002 รุ่นใหม่นี้มากับรหัส G29 เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา (California, USA) เมื่อเดือน สิงหาคม 2018

และ เป็นอีกครั้งที่ BMW ประเทศไทย นำเข้ามาทำตลาดในบ้านเราอย่างรวดเร็ว เตรียมเปิดตัวที่งาน Motor Show 2019 นี้ คาดว่ามีให้เลือกด้วยกันถึง 2 รหัส โดยเป็นรุ่นเริ่มต้น และ ตัวแรงสุดของไลน์อัพ

Z4 20i

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร 1,998 ซีซี. เทอร์โบ TwinPower กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.2 : 1 ให้กำลังสูงสุด 197 แรงม้า ที่ 4,500 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,450 – 4,200 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านล้อคู่หลัง

Z4 M40i

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี. เทอร์โบ TwinPower กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านล้อคู่หลัง


  • X7 xDrive30d

SUV รุ่นล่าสุดจาก BMW พี่ใหญ่สุดรหัสใหม่อย่าง All NEW X7 มาพร้อมกับเบาะ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 6 – 7 ที่นั่ง เป็นครั้งแรก เปิดตัวเมื่อเดือน ตุลาคม 2018 เพื่อมาสู้รบปรบมือกับคู่แข่งด้วยความหรูเต็มพิกัดถอดมาจาก Flagship Sedan 7 Series

BMW ประเทศไทยเคยนำรถต้นแบบ Concept X7 ที่มีเพียงคันเดียวในโลก มาจัดแสดงในงาน BMW Xpo 2018 ที่ Central World ช่วงเดือน กันยายน ที่ผ่านมา และ ต้องขอบอกอีกครั้งว่าด้วยความรวดเร็วของ BMW ประเทศไทย (อีกแล้ว) ที่นำเข้ามาทำตลาดในบ้านเราอย่างรวดเร็ว คาดว่าเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่งาน Motor Show 2019 ปลายเดือน มีนาคม นี้

คาดว่ารหัสที่จะมาทำตลาดในบ้านเราจะเป็น X7 xDrive30d เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเสียงหวาน

X7 xDrive30d

เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. BMW TwinPower Turbo (Turbocharger with variable geometry) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive


  • X5 G05 CBU

BMW ประเทศไทยได้นำ all-new X5 รหัส G05 มาโชว์ตัวที่งาน Motor Expo 2018 : 28 พฤศจิกายน – 10 ธันวาคม 2561 นี้ โดยมากับรหัส X5 xDrive30d โดยเผยสเป็คของเวอร์ชั่นไทย เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ ณ ตอนนั้น เนื่องจากติดปัญหาบางประการ

จากนั้นก็มีการเปิดราคาอย่างเป็นทางการแบบเงียบๆ เคาะราคาที่ 5,699,000 บาท โดยเป็นแบบนำเข้า CBU

X5 xDrive30d

เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. BMW TwinPower Turbo (Turbocharger with variable geometry) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

  • X5 G05 ประกอบไทย

เช่นเดียวกันกับรุ่นที่แล้ว X5 ก็มีแผนประกอบในไทยอย่างรวดเร็วเช่นเดียวกับ 3 Series แน่นอนว่ามากับรหัสที่เป็น Plug-in Hybrid แต่จะมีรหัสที่เป็นเครื่องยนต์ดีเซลด้วยหรือไม่ ณ ตอนนี้ยังไม่สามารถบอกได้แน่ชัด กำหนดการเปิดตัวของ X5 รุ่นประกอบไทย จะอยู่ในช่วงปลายปี 2019 นี้ ช่วงงาน Motor Expo 2019 เดือน พฤศจิกายน

X5 xDrive45e ประกอบในไทย

เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร Twin Power Turbo กำลังสูงสุด 286 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ทำงานร่วมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า Synchronous Electric Motor ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า (PS)

รวมการทำงานของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า จะให้พละกำลังสูงสุด 394 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 5.6 วินาที ความเร็วสูงสุด 235 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 47.6 กิโลเมตร/ลิตร ปล่อย CO2 49 กรัม/กิโลเมตร


  • 8 Series Convertible

ที่งาน Motor Expo 2018 BMW ประเทศไทย เปิดตัว 8 Series Coupe อย่างเป็นทางการในไทย ด้วยรหัสตัวแรงสุด M850i xDrive เคาะราคา 12,999,000 บาท และ คราวนี้ถึงคิวของ 8 Series เวอร์ชั่นตัวถังแบบเปิดประทุนกันบ้าง เปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อเดือน พฤศจิกายน 2018 เพื่อมอบประสบการณ์รับลมให้แก่ผู้โดยสารทั้ง 4 ที่นั่ง

หลังคาของ BMW 8-Series Convertible เป็นแบบผ้าใบน้ำหนักเบาและเก็บเสียงได้ดี ควบคุมการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า สามารถเปิด และ ปิดได้ภายใน 15 วินาที ในขณะที่ใช้ความเร็วไม่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง


ในตลาดโลกมีให้เลือกด้วยกัน 2 รหัส คือ 840i และ M850i คาดว่าเมื่อเปิดตัวในไทย 8 Series Convertible จะมาพร้อมรหัส M850i เหมือนกับตัวถัง Coupe

840i

เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 24 วาล์ว ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. Commonrail Direct Injection TwinPower Turbo (Multi-stage Turbocharging) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 320 แรงม้า ที่ 4,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 680 นิวตันเมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive

M850i

เครื่องยนต์เบนซิน V8 สูบ 32 วาล์ว ขนาด 4.4 ลิตร 4,395 ซีซี. TwinPower Turbo (two TwinScroll Turbocharger) กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 88.3 x 89.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.5 : 1 พละกำลังสูงสุด 530 แรงม้า ที่ 5,500 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 750 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 4,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive


  • 7 Series LCI

เปิดตัวไปเมื่อเดือนที่แล้วนี่เองแบบหมาดๆ สำหรับ Flagship Sedan เรือธงของค่ายอย่าง 7 Series LCI ที่ปรับโฉมให้ดูยิ่งใหญ่ และ ใหญ่โตไปในคราวเดียวกัน กับกระจังหน้าไตคู่อันเป็นเอกลักษณ์ ที่เห็นได้เด่นชัดตั้งแต่ระยะไกลว่านี่จะต้องเป็น 7 Series ใหม่อย่างแน่นอน

สิ่งที่สะดุดตาที่สุดของ BMW 7-Series LCI คือกระจังหน้าไตคู่เชื่อมต่อเป็นชิ้นเดียวกัน มีขนาดใหญ่กว่าของรุ่นก่อนหน้าถึง 40% ไฟหน้ามีขนาดเพรียวลง ด้านหลังเปลี่ยนไปใช้ไฟท้าย LED แบบ 3 มิติ สีแดง – ดำ บางลงจากรุ่นก่อนหน้าเหลือเพียง 35 มิลลิเมตร พร้อมตกแต่งโครเมี่ยม และเชื่อมต่อเข้าหากันด้วยแถบไฟ

สำหรับในไทย คาดว่าคงไว้ 2 รหัสเหมือนรุ่นปัจจุบัน แต่กำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ ยังไม่แน่ชัดนักว่าจะทันภายในปี 2019 นี้ หรือไม่ เนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนขุมพลังใหม่ในบางรหัส

730Ld

เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบแถวเรียง 24 วาล์ว Commonrail TwinPower Turbo – Intercooler ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 84.0 x 90.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 กำลังสูงสุด 265 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 620 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ขับเคลื่อนล้อหลัง

745Le Plug-in Hybrid

มีการเปลี่ยนชื่อเรียกรหัสใหม่ จาก 740Le เป็น 745Le และ เปลี่ยนเครื่องยนต์จาก 4 สูบ 2.0 ลิตร เป็น 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร แรงขึ้น แต่ยังคงความประหยัดมากกว่าเดิม

เครื่องยนต์เบนซิน Hybrid แบบ 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร 2,998 ซีซี. เทอร์โบ TwinScroll กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.6 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 286 แรงม้า ที่ 5,000 – 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,500 – 3,500 รอบ/นาที

ทำงานร่วมกับระบบ BMW eDrive ประกอบด้วย มอเตอร์ไฟฟ้า กำลังสูงสุด 113 แรงม้า ที่ 3,170 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 265 นิวตันเมตร ที่ 0 – 2,700 รอบ/นาที และแบตเตอรี่ Lithium-ion ขนาด 12.0 kWh  จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Steptronic 8 จังหวะ ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อนล้อหลัง หรือ ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive


  • X3 M / X4 M

เปิดตัวกันแบบสดๆร้อนๆ กับรหัสร้อนแรงอย่าง X3 M และ X4 M ที่ควงคู่กันมาเป็นแพ็ค สร้างปรากฎการณ์ SAV ตัวแรงของค่ายด้วยขุมพลังถึง 2 ระดับความแรง คือ 480 แรงม้า ในรุ่นปกติ และ 510 แรงม้า ในรุ่น Competition เรียกได้ว่าเป็น SAV (SUV) บ้าพลังอย่างแท้จริง


ความเปลี่ยนแปลงไม่ได้มีเพียงแค่ การตกแต่งภายนอกและภายในเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงเครื่องยนต์ และ ช่วงล่างใหม่ด้วย ภายนอกของ BMW X3 M และ BMW X4 M ปรับปรุงช่องดักลมด้านหน้าใหม่ ด้านหลังเพิ่มท่อไอเสียปลายคู่ ออก 2 ฝั่ง แบบ M Sport Exhaust ล้อ 5 ก้านคู่ รุ่น 765 M 21 นิ้ว และ ชุดแต่งพิเศษ M Carbon Exterior Package

สีตัวถังพิเศษ 2 สี คือ สีแดง Toronto Red Metallic และ สีเทา Donington Grey Metallic

X3 M และ X4 M

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1 กำลังสูงสุด 480 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 2,600 – 5,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ M Steptronic ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive

X3 M Competition และ X4 M Competition

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 6 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร 2,993 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 90.0 x 84.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1 กำลังสูงสุด 510 แรงม้า ที่ 6,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตร ที่ 2,600 – 5,950 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ M Steptronic ส่งกำลังผ่านระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ M xDrive

มีความเป็นไปได้สูงว่า BMW ประเทศไทย อาจสนใจทำตลาดเจ้า 2 คันนี้ด้วย แฟนๆ BMW คงต้องรอลุ้นกัน หลังจากปีที่ผ่านมา มี M หลายรุ่นเข้ามาเปิดตัวในไทยอยู่หลายรุ่นด้วยกัน


นอกเหนือจาก 7 โมเดลหลักที่ Bimmer-th.com ได้กล่าวถึงไปแล้ว คาดว่าจะมีรุ่นย่อยใหม่ รุ่นปรับอุปกรณ์ รุ่นพิเศษ ตามออกมาอีกหลายต่อหลายรุ่น แฟนๆ BMW เตรียมรอเลือกกันได้เลย เชื่อว่าน่าจะมีรถใหม่โดนใจใครหลายๆคนอย่างแน่นอน

เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.bimmer-th.com

Comments

comments