บทความพิเศษ

คุณผู้อ่าน Bimmer-th ที่เป็นเจ้าของ BMW ตั้งแต่ช่วงปี 2004-2005 ขึ้นมาเป็นส่วนใหญ่ และยังใช้ล้อยางขนาดมาตรฐานจากโรงงาน ก็จะได้ยางชนิดพิเศษที่สามารถวิ่งได้แม้ในขณะไม่มีลมหรือที่เรียกว่า Run-flat tires (RFT) ติดตั้งมาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่นอกจากชื่อสั้นๆ จำง่ายของมันแล้ว เรื่องราวของมันกลับไม่ค่อยมีใครนำมันมาเขียนถึงในเชิงลึกกันสักเท่าไหร่ แล้วแท้ที่จริงยางรันแฟลตทำงานอย่างไร และชื่อ Run-flat ซึ่งแปลตรงตัวว่าวิ่งได้ขณะไม่มีลม แสดงว่าไม่ต้องเติมลมเลยก็ได้ใช่ไหม? วันนี้เราจะพาทุกท่านไปหาคำตอบกัน What is Run-Flat...

หากคุณกำลังอยู่ในช่วงที่อยากลองสัมผัสสมรรถนะของรถเยอรมันสักคัน แต่รู้สึกมีความต้องการอยากได้รถขับหลัง โดยที่มีงบประมาณอยู่ล้านห้าบนหน้าตัก ผมอยากแนะให้คุณลองเช็คตลาดรถมือสองดีๆ เพราะวินาทีนี้ รถอย่าง 330e บอดี้ F30 นั้นน่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง และรถหลายคันที่ประกาศขายกันนั้น ก็ยังมี BSI เหลืออยู่ 1-2 ปีให้เจ้าของใหม่อุ่นใจไปได้สักพัก มันจะมีโอกาสไหนอีกหรือที่คุณจะได้เป็นเจ้าของซาลูนขับหลัง พลังแรงสูง เสียบปลั๊กชาร์จวิ่งโดยไม่ใช้น้ำมันได้ อีกทั้งยังมีมาดดูดี ไม่ว่าคุณจะขับไปติดต่อธุรกิจ...

ในโลกของรถยนต์ สิ่งหนึ่งที่มีพัฒนาการต่อเนื่องอย่างไม่หยุดนิ่งอย่างหนึ่งก็คือความปลอดภัยของตัวรถ นอกเหนือจากนวัตกรรมอย่างเข็มขัดนิรภัย อีกสิ่งหนึ่งที่มีความสำคัญไม่แพ้กันก็คือถุงลมนิรภัย ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการช่วยชีวิตผู้คนมากมาย โดยในทางสถิติที่เก็บโดยอเมริกาและยุโรป ยืนยันได้ว่าถุงลมนิรภัยให้ผลดีในภาพรวมมากกว่าผลร้าย อย่างไรก็ตาม ความเข้าใจเกี่ยวกับวิธีการทำงานของมันมีความซับซ้อนในระดับหนึ่ง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่หลายครั้งเมื่อมองภาพรถที่เกิดอุบัติเหตุบน Facebook หลายคนเห็นซากรถ แต่ไม่เห็นถุงลมนิรภัยพองตัวก็มักจะตั้งแง่โจมตีไว้ก่อนว่าถุงลมมีปัญหา ไม่ทำงาน ทั้งที่ความจริง ปัจจัยที่ส่งผลให้ถุงลมทำงานหรือไม่นั้น มีมากกว่าแค่การที่รถหน้ายุบ จุดประสงค์ในการเขียนบทความนี้ คือการเผยแพร่ความเข้าใจในหน้าที่ของถุงลมนิรภัย และวิธีการทำงานของระบบประมวลผลและสั่งการ รวมถึงข้อจำกัดต่างๆของถุงลมนิรภัย ซึ่งผมอยากให้มองว่ามันคือองค์ประกอบหนึ่งของระบบความปลอดภัยหลังการปะทะ (Passive Safety) ของรถแต่ละคัน...

ในปี 1972 BMW เผยโฉม 5 Series เจนเนอเรชั่นแรก รถซาลูนที่จะมีบทบาทสำคัญเป็นเสาหลักของแบรนด์ใบพัด เป็นรถรุ่นที่เกิดในระหว่างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของบริษัท ท่ามกลางบรรยากาศที่ระคนระหว่างความสุข สนุก และความหฤโหดในการดำรงชีวิตของยุคที่คนเราเริ่มประดิษฐ์ของใหม่ๆมาใช้ แต่ยังเผชิญความลำบากในหลายด้านโดยไม่มีโอกาสบ่นด่าลง Social Media ใดๆ ไม่มีชีวิตติดจอในรถขับเคลื่อนอัตโนมัติที่แสนสบาย เป็นยุคที่การขับขี่คือการเอามือหมุนกระจกลงรับลมระหว่างเดินทาง ขับกล่อมด้วยเสียงเพลงอย่าง Rocket Man ของ...

รถที่มีความน่าหลงใหล มีสมรรถนะการขับขี่อันประทับใจ ย่อมส่งผลให้เกิดความทรงจำดีๆ เมื่อใดก็ตามที่จำเป็นต้องถึงวันลาจาก ความทรงจำอันมีพลังจะทำให้รถคันหนึ่งสามารถอยู่ในใจผู้เป็นเจ้าของจนวันสิ้นลมหายใจ แต่นั่นไม่ใช่ปัญหาของ Masakuni Hosobuchi ท่านประธาน BMW Club of Japan เพราะรักรถจนขายไม่ลง เขาจึงตั้งใจเก็บรถ M Car เอาไว้ทุกรุ่น และในวันนี้ เราจะพาไปดูบางส่วนของ Collection ที่คุณ...

ใกล้ช่วงเทศกาลปีใหม่และวันหยุดยาวแบบนี้ เราเชื่อว่าทุกคนวางแผนการเดินทางไกลเพื่อไปพักกายและใจกันเป็นที่เรียบร้อย สำหรับท่านที่เลือกเดินทางโดยเครื่องบิน เราขอให้ทุกอย่างราบรื่นตั้งแต่เช็คอินยันรับกระเป๋าที่ปลายทาง ส่วนท่านอื่นที่วางแผนจะขับรถเที่ยวแบบ Road trip นั้น Bimmer-th.com มีเทคนิค "9 ข้อที่พึงจดจำเพื่อการเดินทางไปพักผ่อนอันรื่นรมย์ในช่วงปีใหม่" นี้มาฝาก ว่าแล้วก็ไปเลื่อนลงไปชมกันเลย! ขอให้วันหยุดยาวในเทศกาลขึ้นปีใหม่ 2560 นี้ เป็นวันหยุดที่ปลอดภัยและน่ารื่นรมย์ของทุกคนครับ ด้วยความห่วงใยจากทีมงาน Bimmer-th.com ทุกคน Spin9 Thanapol Ratanaboon Pan Paitoonpong Thitipat Hiranbavorntip

รถยนต์มีองค์ประกอบที่สำคัญหลายส่วน ที่มีไว้เพื่ออำนวยความสะดวก และสร้างความเพลิดเพลินในระหว่างการขับขี่ เครื่องเสียงรถยนต์ ก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่ช่วยปรับสภาพอารมณ์ขณะขับ ต้องขอยืมคำพูดของคุณพ่อของผู้เขียน ที่เคยเล่นเครื่องเสียงติดรถจนช่ำชองมาใช้ว่า "วันนึงๆ เราอยู่ในรถก็ 2 ชั่วโมงเข้าไปแล้ว การที่เราได้ดื่มด่ำกับเครื่องเสียงดีๆสักชุด มันช่วยปรับสภาพอารมณ์เราได้ ถ้ารถติด เราก็ฟังเพลงที่ทำให้มันอารมณ์เย็น แล้วมันก็จะทำให้เรารู้สึกว่าไม่ต้องรีบไปไหน แต่พอขับทางไกลๆแล้วง่วง ได้เพลงมันส์ๆเป็นเพื่อน มันก็กระตุ้นให้ใจเราฮึกเหิมอยากจะกดคันเร่งอยู่ตลอดเวลา"

เมื่อพูดถึงรถไฮบริด หลายคนมักนึกถึงยานยนต์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบสนองลูกค้ากลุ่ม Green Peace รักโลก รักการใช้รถที่ปล่อยมลพิษไอเสียน้อยๆ ให้ความรู้สึกราวกับว่าวิ่งผ่านไปตรงไหน ต้นหญ้าใบไม้แถวนั้นจะหันกลับมายิ้มให้ ซึ่งเป็นแนวคิดของรถที่แตกต่างจากคติของนักเลงรถส่วนใหญ่ ไฮบริด..เท่ากับ..ความน่าเบื่อ ประหยัดน้ำมันและประหยัดความมันส์ นั่นคือสิ่งที่ผมเคยคิดเมื่อ 10 ปีก่อน จนกระทั่งครั้งแรกที่ผมได้ลองกระทืบคันเร่ง BMW ActiveHybrid3 ความคิดเหล่านั้นก็ถูกเปลี่ยนแปลงไปตลอดกาล นี่คือรถที่สามารถเรียกรอยยิ้มจากดอกไม้ริมทางได้มากพอๆกับนิ้วโป้งชูขึ้นฟ้าสลอนจากบรรดาเพื่อนๆของคุณในงานมีตติ้งรถแรง หลังจากที่เมืองไทยได้รู้จักกับไฮบริดสายลัทธิเขียวจากฝั่งญี่ปุ่นมาหลายปี มันคงจะเป็นเรื่องแปลกที่อยู่มาวันนึง BMW สร้างรถไฮบริดบ้าอะไรก็ไม่รู้ที่สุ้มเสียงเพราะเสนาะหู กดคันเร่งแล้วพุ่งออกตัวเป็นจรวด แถมปลายไม่หดแบบพวกไฮบริดญี่ปุ่นเพราะคุณสามารถเค้นได้ถึงเกือบ...

ค่ำวันหนึ่งในปี 2000 คุณพ่อของผมกำลังนำจดหมายจากตู้ไปรษณีย์มาไล่ดูว่ามีอะไรส่งมาบ้าง สายตาผมก็เหลือบไปเห็นโปสการ์ดอยู่หนึ่งแผ่น มันถูกส่งมาจากห้างดังย่านชิดลมเพื่อบอกโปรโมชันอะไรสักอย่าง ซึ่งผมก็จำรายละเอียดไม่ได้ แต่สิ่งที่ผมจำได้แม่นก็คือรูปรถ BMW 523i E39 มูลค่า 2.99 ล้านบาทบนนั้น จะว่าเป็นรักแรกพบไหม? ก็ไม่แน่ใจ แต่หลังจากวันนั้นมา BMW ซีรีส์ 5 E39 ก็เป็นรถที่ผมต้องเหลียวมองทุกครั้งที่ได้เจอบนท้องถนน และพอมาถึงรุ่น...

ถ้าคุณเป็นบุคคลที่หลงใหลในการขับขี่ นิยมการกระแทกคันเร่งลากรอบ  ชื่นชอบที่จะดูการแข่งรถ คุณคงเข้าใจความสำคัญของเครื่องยนต์ในรถแต่ละคัน เครื่องยนต์คือสิ่งที่ทำให้เกิดความกระหายต่อพลัง การเสพย์ติดแรงดึง รวมถึงการสร้างความรู้สึกแห่งการเป็นผู้ชนะ ตลอดจนถึงความเพลิดเพลินที่ทำให้พวกเราสมัยเป็นวัยรุ่นบี้คันเร่งลากรอบเพียงเพื่อให้ได้ยินเสียงหวานๆจากเครื่องยนต์ที่พวกเราปรับแต่งมาอย่างภาคภูมิใจ นั่นคือสาเหตุที่ทั้งคนไทยและฝรั่งมักมองเครื่องยนต์ว่าเป็น “หัวใจ” ของรถ และแน่นอนว่าเป็นสิ่งสำคัญที่ทำให้ BMW มีสาวกมากมายทั่วโลกจนทุกวันนี้ ถ้าผมพูดชื่อ Paul Rosche ออกมา ผมเชื่อว่าหลายคนคงไม่รู้จัก แถมอาจจะพาลนึกถึงช็อคโกแลตก้อนในห่อฟอยล์สีทองเอาด้วยซ้ำ แต่ถ้าผมพูดชื่อรถอย่าง M3 E30 ต้นฉบับความแรงที่ยิ่งนานยิ่งขลัง, McLaren F1...