ข้อมูลเครื่องยนต์และรุ่นย่อยของ 3 Series (G20) ใหม่ แบบหมดเปลือก

Picture credit: Motor 1

ยิ่งเข้าใกล้ปี 2019 มากขึ้น ข้อมูลของ 3 Series ใหม่ รหัสตัวถัง G20 ก็ทะยอยหลุดออกมาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ล่าสุดเวบไซต์ BMW Blog และสื่อต่างชาติหลายแห่งก็ได้นำเสนอข้อมูลเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างจะแน่นอนแล้วว่าจะมาปรากฏอยู่ในห้องเครื่องของ Premium Compact Sedan หน้าใหม่ของค่ายใบพัดฟ้าขาว ส่วนจะมีอะไรบ้างและรุ่นไหนมีแนวโน้มที่จะเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยนั้น Bimmer-th ได้ไปรวบรวมมานำเสนอให้ชาว Bimmer ทุกท่านแล้วดังนี้ครับ

Picture credit: Bimmerpost

ตามธรรมเนียมปกติของค่ายรถฟากเยอรมันที่เมื่อมีการเปลี่ยนโฉมรถรุ่นใหม่ (Model Change) เครื่องยนต์ก็จะยังคงใช้บล็อกเดิมที่อยู่ในรถรุ่นก่อนหน้า ซึ่งได้ผ่านการปรับปรุงสมรรถนะและลบข้อบกพร่องกันไปจนกว่าจะถึงการปรับโฉมกลางอายุตลาดหรือ LCI 3 Series ใหม่ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น ทางฝั่งเบนซินรุ่นเล็กสุดจะเริ่มต้นจาก 318i เครื่องเบนซินสามสูบ 1.5 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo 150 แรงม้า ที่ปรากฏอยู่ใน MINI และ BMW X2 ขับเคลื่อนล้อหน้า แต่เมื่อมาอยู่ใน 3 Series ก็จะเปลี่ยนไปติดตามยาวและส่งพละกำลังลงล้อคู่หลังเช่นเดิม (โล่งไปที)

ต่อจากนั้นจะเป็น 320i เครื่องเบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร TwinPower Turbo 204 แรงม้า โดยจะมีเวอร์ชันย่อย 320i Efficient Dynamics ออกมาควบคู่กัน ซึ่งถูกปรับจูนให้เน้นความประหยัดเป็นพิเศษและมีพละกำลังลดลงเหลือ 170 แรงม้า, 330i เครื่องเบนซินสี่สูบ 2.0 ลิตร TwinPower Turbo 265 แรงม้า, และปิดท้ายด้วยเวอร์ชันแรงสุดอย่าง M340i เครื่องเบนซินหกสูบ 3.0 ลิตร TwinPower Turbo 380 แรงม้า ที่ตัวเลขสมรรถนะจะเรียกว่าอยู่ในเขตแดนของ BMW M3 ก็คงไม่ผิด ด้วยเหตุนี้ BMW M3 ใหม่ จึงคาดว่าจะขยับแรงม้าหนีขึ้นไปอยู่ที่ราว 460 แรงม้า

Picture credit: Bimmerpost

ทางฝั่งดีเซลก็เริ่มต้นด้วยน้องเล็กสามสูบ TwinPower Turbo เช่นเดียวกัน เริ่มจาก 316d 136 แรงม้า และ 318d 163 แรงม้า ก่อนจะขยับขึ้นมาเป็นเครื่องดีเซลสี่สูบ TwinPower Turbo ในรุ่น 320d, 325d และ 330d ที่มี 204, 238 และ 265 แรงม้า ตามลำดับ และปิดท้ายด้วยตัวแรง M340d เครื่องดีเซลหกสูบ TwinPower Turbo กับแรงม้าราว 320-340 ตัว โดยทั้งรุ่น M340i และ M340d จะประกบกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive เพียงอย่างเดียวเท่านั้น

นอกจากนี้ก็ยังมีขุมพลัง Plug-in Hybrid มาเสริมทัพเหมือนกับ 3 Series F30 รุ่นปัจจุบัน โดยนอกจากรุ่น 330e i Performance เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ TwinPower Turbo ที่แรงม้าขยับขึ้นมาเป็น 282 แรงม้า ก็จะมีการเพิ่มรุ่นย่อยอย่าง 325e i Performance เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ TwinPower Turbo ที่พละกำลังราว 230 แรงม้า แบบเดียวกับที่อยู่ใน MINI Cooper SE Countryman ALL4 ใหม่มาเป็นทางเลือกเพิ่มเติมด้วย

Picture credit: Bimmerpost

ในบรรดาเครื่องยนต์ทั้งหมดที่กล่าวมา Bimmer-th คาดว่าตลาดเมืองไทยน่าจะได้พบกับ 330i และ 320d ในช่วงแรก ตามรอยเท้าของ 5 Series ที่เปิดตัวด้วยรุ่น 530i และ 520d ก่อนที่จะย้ายฐานการผลิตเข้ามาภายในประเทศและแทนที่รุ่นเครื่องยนต์เบนซินด้วยปลั๊กอินไฮบริดอย่าง 330e i Performance แต่ในเมื่อกำหนดการเปิดตัวของ 3 Series G20 ครั้งแรกในโลกนั้นยังห่างไกลกันถึงเดือนตุลาคม 2018 ที่ Paris Motor Show และ BMW Thailand น่าจะนำเข้ามาเปิดตัวในไทยได้เร็วที่สุดก็คงช่วงก่อนงาน Bangkok Motor Show ต้นปี 2019 ดังนั้นในระหว่างนี้อะไรก็ย่อมเกิดขึ้นได้

Picture credit: Bimmerpost

ที่มา BMW Blog, Auto Evolution, Motor.es

The following two tabs change content below.
Thanapol Ratanaboon
มนุษย์เงินเดือนผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์สมรรถนะยอดเยี่ยม นักแข่งรถสมัครเล่นที่มักจะพบเห็นวิ่งดมฝุ่นอยู่ท้ายสนาม นักแปลบทความอิสระนิตยสาร BMW Car Magazine และ GT Porsche และหนึ่งในทีมงาน Bimmer-th.com

Comments

comments