ชมภาพจากงาน BMWCar Bimmermeet: Give you wings รวมพลสายเลือดใบพัดฟ้าขาว

BMW เป็นรถยนต์ที่สร้างความรู้สึกผูกพันธ์ให้กับเจ้าของรถผู้รักในบุคลิกการขับขี่ที่สนุกสนานและรูปทรงที่มีเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร ตลอดเวลาราวศตวรรษที่ผ่านมา BMW ได้เติบโตบนความยิ่งใหญ่ที่เกิดจากการพัฒนารถด้วยหัวใจแห่ง Ultimate Driving Machine ก่อให้เกิดกระแสคนรัก BMW ไปทั่ว และแน่นอนประเทศไทยก็มีบรรดาสาวกค่ายใบพัดฟ้าขาวอยู่ทั่วตั้งแต่เหนือถึงใต้ บริษัท 2000 Publishing and Media ผู้ผลิตนิตยสาร BMWCar สำหรับกลุ่คนรักรถ BMW แห่งประเทศไทยได้จัดงาน BMWCar Bimmermeet: Give you wings ขึ้น เมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2017 ซึ่งมีทั้งรถ BMW ตั้งแต่รูปแบบ Original, Classics, Customs ไปจนถึงรถจากวงการมอเตอร์สปอร์ต ทางเว็บ bimmer-th.com จึงได้ส่งคุณ ธิติพัทธ์ หิรัญบวรทิพย์ นักเขียน/นักทดสอบ/ผู้ร่วมก่อตั้งเว็บของเราไปเก็บภาพบรรยากาศ พร้อมแถมด้วยภาพมุมสวยๆแสงเนียนจากเพจ Puppieszz Photo เพื่อความครบรส ครบรถ ครบครัน

และภายในงานยังประกอบไปด้วยกลุ่ม BMW Car Club ที่ให้เกียรติมาร่วมงานกับเราในครั้งนี้ ซึ่งเจ้าของรถ BMW กว่า 200 คัน พร้อมนำรถ BMW คันโปรด จะมาร่วมจัดแสดงในงานนี้ด้วย เพื่อแสดงให้เห็นถึงพลังของกลุ่มคนรัก BMW ในประเทศไทยร่วมกัน

อยากมีงานแบบนี้อีก? ร่วมงาน ถ่ายภาพ ร่วมแชร์ประสบการณ์ สืบสานวัฒนธรรมและความทรงจำดีๆ ให้ทีมงาน BMWcar ประเทศไทย จัดงานยิ่งใหญ่แบบนี้อีกในปีถัดไปครับ

เรามาดูภาพจากงานกันเลยดีกว่า

Ads

โดยอันดับแรก ทางทีมงาน bimmer-th.com ขอนำเสนอภาพรถยนต์พระที่นั่งของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช รัชกาลที่ 9 ซึ่งเป็นรถ BMW รุ่น 3.0 S ที่มีประวัติมายาวนาน เป็นรถยนต์ระดับหรูหราของ BMW ที่มีจำนวนไม่มากนักในประเทศไทย และหาดูได้ยากในปัจจุบัน รถยนต์หลวงทะเบียน 07777 นี้ ตามข้อมูลจากไทยรัฐออนไลน์ แรกเริ่มเดิมที เป็นรถที่ นายเจริญ ทีฆธนานนท์ ได้จัดซื้อถวายเมื่อ 48 ปีก่อน เนื่องจากพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช ต้องเสด็จพระราชดำเนินไปทรงงานที่จังหวัดอุดรธานีบ่อยครั้ง แต่ไม่มีใครจัดหาพระราชยานพาหนะที่เหมาะสม ความทราบถึงนายเจริญ จึงได้ซื้อรถคันดังกล่าวด้วยเงิน 290,000 บาทและถวายแด่พระองค์ เพื่อใช้ในการเสด็จพระราชดำเนินเมื่อทรงประทับที่จังหวัดอุดรธานี

ส่วนที่จอดอยู่ข้างๆกันนั้นก็เป็น BMW K100 จักรยานยนต์ส่วนพระองค์ ซึ่งมีการผลิตตั้งแต่ปี 1983-1992 ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบ 1,000 ซี.ซี. ขับเคลื่อนด้วยเพลาตามเอกลักษณ์ของมอเตอร์ไซค์ BMW และนับเป็นจักรยานยนต์รุ่นแรกที่มีการนำระบบเบรก ABS มาใช้

BMW 503 เป็นรถคูเป้ประเภททัวร์ริ่งของ BMW ออกแบบโดย Albrecht von Goertz และถือกำเนิดในยุครุ่นราวคราวเดียวกับ BMW 507 Roadster มันคือรถที่หายากมากในทุกวันนี้ เนื่องจากราคาในช่วงเปิดตัวที่สูง เป็นรถระดับเศรษฐีที่ Max Hoffman ผู้นำเข้ารถชั้นนำของอเมริกามีดำริให้สร้างขึ้น แต่ปรากฏว่าขายได้เพียงแค่ 413 คันในช่วงผลิตระหว่างปี 1956-1959 ใช้เครื่องยนต์ V8 3.2 ลิตรจากรุ่น 502 นำมาปรับปรุงเป็นระบบจ่ายเชื้อเพลิงคาร์บิวเรเตอร์คู่ ให้พลัง 140 แรงม้า

ต่อกันในหมวดคลาสสิคกับรถ BMW 2000CS ทะเบียน 9679 รถรุ่นนี้นับเป็นหนึ่งในรถตระกูล Neue Klasse ซึ่งถือกำเนิดในช่วงปี 1965 มาสานต่อตำนานจากรุ่น 3200CS ออกแบบโดย Wilhelm Hoffmeister นักออกแบบผู้ให้กำเนิด “Hoffmeister Kink” หรือเส้นแนวกระจกหลังที่ลาดลงแล้วตวัดวกกลับไปทางด้านหน้ารถ ที่เป็นเอกลักษณ์ของ BMW มาจนทุกวันนี้ 2000CS ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 2.0 ลิตร 120 แรงม้า

ต่อมาเป็นรถ BMW ตระกูลตัวถัง E9 ซึ่งเป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นมาแทนที่ Neue Klasse 2000/2000CS Coupe โดยเริ่มประกอบขายตั้งแต่ปี 1968 โดยทางผู้รับสร้างรถยนต์ Karmann ประกอบตัวถังส่งให้กับ BMW ทางทีมวิศวกรขยายขนาดสัดส่วนห้องเครื่องด้านหน้าเพื่อรองรับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ M30 ซึ่งยกมาจากรุ่นซีดาน “E3” เริ่มต้นด้วยรุ่น 2800CS 2.8 ลิตร 6 สูบเรียง 170 แรงม้า ต่อมาในปี 1971 2800CS ก็ถูกแทนที่ด้วย 3.0 CS เครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ 180 แรงม้า และ 3.0CSi เครื่องยนต์หัวฉีด 200 แรงม้า นอกจากนี้ รุ่นที่โด่งดังที่สุดในโลกมอเตอร์สปอร์ตก็คือ 3.0 CSL ที่มาพร้อมหางหลังขนาดใหญ่ มีการสร้างขึ้นมา 1,265 คันเพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขการขอเข้าแข่งขันรายการทัวร์ริ่งคาร์ต่างๆ และได้เข้าแข่งพร้อมกับประสบความสำเร็จอย่างงดงาม

ในปี 1974 ยังมีการสร้างรุ่น 2500CS ออกมาเพื่อสู้กับวิกฤติการณ์น้ำมัน โดยปรับขนาดความจุเครื่องยนต์ให้เล็กลง มีแรงม้าเหลือ 150 แรงม้า

มาต่อกันที่ BMW 02 Series ซึ่งเป็นรถที่เกิดจากการเอารุ่น Neue Klasse ตัวซาลูนมาปรับขนาดให้สั้นลง 230 มม. เพื่อจับตลาดลูกค้าที่อายุน้อยลง และเน้นตัวรถที่มีความคล่องแคล่วมากขึ้น Wilhelm Hoffmeister มอบหมายให้ Georg Bertram กับ Manfred Rennen ดูแลโปรเจคท์รถคูเป้ตัวนี้ เริ่มผลิตขายในปี 1966 มีให้เลือกตั้งแต่รุ่น 1602,1802 และ 2002 โดยตัวเลขสองหลักแรกจะแสดงถึงความจุเครื่องยนต์ 02 Series ทั้งหมดใช้เครื่องยนต์ M10 ซึ่งเป็นฝีมือการพัฒนาของ Paul Rosche นักสร้างเครื่องยนต์ชื่อดังของ BMW ในบรรดา 02 Series นี้ รถที่โด่งดังก็คือ 2000tii ซึ่งใช้เครื่อง 2.0 ลิตรที่ปรับกำลังจนได้สูงถึง 130 แรงม้า และในปี 1973 ก็ตามมาด้วย 2002 Turbo รถ BMW รุ่นแรกที่มีการติดตั้งเทอร์โบจำหน่ายแก่ลูกค้าทั่วไป ให้แรงม้าสูงสุดถึง 170 แรงม้าและกลายเป็นรถที่แรงและเร็วที่สุดคันหนึ่งบนท้องถนนในยุคนั้น

Isetta ..รถ Bubble Car หน้าตาประหลาดที่กำเนิดในปี 1955 ซึ่งแท้จริงแล้วมันคือรถที่ออกแบบและสร้างโดยอิตาลี แต่ทาง BMW เอามาติดตั้งเครื่องยนต์ของตัวเองเพื่อจำหน่าย ประกอบด้วย Isetta 250 (250 cc) และ Isetta 300 (300 cc) ซึ่งใช้เครื่องยนต์ 1 สูบจากจักรยานยนต์ของ BMW เอง รถเหล่านี้ทำสถิติการประหยัดเชื้อเพลิงโดยในปี 1955 มันกลายเป็นรถรุ่นแรกที่สามารถใช้เชื้อเพลิงเพียง 3 ลิตรในการวิ่ง 100 กิโลเมตร ทำให้เป็นที่นิยมมากและขายไปได้มากกว่า 160,000 คัน

นอกจากรถคลาสสิคทั้งมวลที่เห็น ยังมีสมาชิกผู้ใช้ BMW เป็นจำนวนมากที่นำรถมาโชว์กันในงานอย่างคับคั่ง

ซีรีส์ 5 E12 และ E28 ผ่านการตกแต่งหลายแบบ ไม่ว่าจะ Customs อย่างโดดเด่นเป็นตัวของตัวเอง หรือแต่งแบบ Alpina สวยๆ คันสีฟ้าในภาพบน คือ 520 รุ่น E12 ซึ่งเคยได้ลงบทความในนิตยสาร BMWcar มาแล้ว และเป็นรถที่เจ้าของต้องทุ่มเทแรงกายและความอดทนอย่างมากกว่าจะทำให้กลับมาอยู่ในสภาพที่เรียกได้ว่า รถใหม่ยังอาย

E24 ซีรีส์ 6 มาแบบครบทั้งสไตล์ Alpina หรือโหลดเตี้ยใส่ล้อ BBS กันชนบิ๊กบัมเปอร์ เอกลักษณ์แห่งรถยนต์ในบ้านเราตั้งแต่ยุค 70s ถึง 80s ทุกวันนี้ก็ยังดูเป็นของที่คลาสสิคและบ่งบอกช่วงเวลาที่รถคันนั้นๆถือกำเนิดขึ้นได้เป็นอย่างดี

Alpina B9 3.5 Coupe นั้น พัฒนาขึ้นมาเป็นฝาแฝดคู่ขนานกับ B9 3.5 ซาลูนที่ใช้บอดี้ E28 รถรุ่นนี้มีการผลิตขายในชื่อ B9 และ B9/1 ตั้งแต่ปี 1982 จนถึงปี 1985 ใช้เครื่องยนต์ที่โมดิฟายด้วยทีมช่าง Alpina เครื่อง M30 3.5 ลิตรถูกเพาะแรงม้าเพิ่มเป็น 245 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตัน-เมตร

มาถึงมุมของ E30 รถซิ่งขวัญใจวัยรุ่นจากอดีต ปัจจุบัน และอนาคต ซึ่งบางคนอาจจะบอกว่ากระแสมันกำลังกลับมา…ผมว่าไม่ใช่ ..E30 เป็นรถที่กระแสไม่เคยตกเลยนับตั้งแต่มันเปิดตัวมากกว่า ในงานนี้จึงไม่น่าแปลกใจที่คุณจะได้พบกับ E30 ทุกรูปแบบ อย่างรุ่นเปิดประทุน ซึ่งหาดูได้ยาก ราคามือสองในปัจจุบันถ้าสภาพนางฟ้าจริงๆนี่สามารถซื้อ X1 มือสองปีใหม่ๆได้เลยด้วยซ้ำ หรือจะเป็นคันที่แต่งแบบ Alpina B3 2.7 นั่นก็ดูสวยดี ผมเคยเจอคันจริงมาแล้ว บอกได้เลยว่างามหยดย้อยมาก

ไหนๆก็เป็นเหมือนกับงานมีตติ้งย่อย Alpina แล้วก็ขอให้รายละเอียดเพิ่มเติม เจ้า B3 2.7 นั้น แท้จริงแล้วมันก็คือรุ่น C2/2 2.7 ที่ถูกเปลี่ยนชื่อใหม่ ขายในช่วงปี 1987-1992 นั่นเอง ใช้เครื่องยนต์ที่โมดิฟายจาก M20B25 กลายเป็น M20B27 2.7 ลิตร  6 สูบเรียง 12 วาล์ว 204 แรงม้า

E34 งานนี้ก็มา ตัวเด่นๆเลยคือ E34 Touring ซึ่งนับได้ว่าเป็นรถสเตชั่นแวก้อนที่ทรวดทรงเซ็กซี่เกินกว่าใครในยุคเดียวกัน นี่คือครั้งแรกสำหรับซีรีส์ 5 ในการเปิดตัวบอดี้แบบสเตชั่นแวก้อน ซึ่งประสบความสำเร็จด้านยอดขาย ในไทยเองนั้นก็มีการนำ 520i Touring เครื่อง M50TU B20 เข้ามาขายในช่วงกลางของยุค 90s แต่ขายได้เป็นจำนวนน้อย ทำให้ราคาในปัจจุบันอาจสูงกว่ารุ่นซาลูนได้ถึง 4 เท่าตัว

ซีรีส์ 8 E31 ยานยนต์ GT-car ที่หาดูได้ไม่ง่ายนักบนท้องถนนเมืองไทย เริ่มออกแบบตัวถังกันตั้งแต่ปี 1984 พัฒนาอยู่ 5 ปีจนขายได้จริงในช่วงปี 1989 และขายยาวต่อเนื่องมาจนถึงปี 1999 รุ่น V12 สูบใช้เครื่องยนต์ M70 (850i 300 แรงม้า), M73 (850Ci 320 แรงม้า) และ S70 (850CSi 380 แรงม้า-5.6 ลิตร) ซึ่งจุดเด่นของเครื่องอยู่ที่ความเรียบในการทำงานชนิดที่ว่าคุณเอาเหรียญตั้งบนเครื่อง พอสตาร์ทแล้วเร่งเครื่อง เหรียญไม่ล้มครับ นอกจากนี้ก็ยังมีรุ่น V8 4.0 และ 4.4 ลิตรขายในชื่อ 840Ci อีกด้วย

ครบครัน ครบทุกสไตล์และมาเป็นหมู่ใหญ่ที่สุด งานนี้ต้องยกให้ E36 เขา ไม่ว่าจะบอดี้ไหน มาดูเถอะมีหมดทุกรุ่น และนอกจากรถทั้งหมดที่ได้กล่าวแนะนำกันไปข้างต้น เรายังมีภาพบรรยากาศส่วนอื่นของงานมาให้ได้ชมกันอีกครับ

E46 คันสีเงินนี่ คุ้นๆเหมือนเจ้าของเป็นบุคคลมีชื่อเสียงในวงการ Driving Instructor นะ

Z4 คันนี้ Custom ขนานแท้ทั้งตัวบอดี้เตี้ยเรี่ยดินและสีสันตัวรถที่แปลกไม่เหมือนใคร

และท้ายสุดนี้ สำหรับเจ้าของ BMW ตัวจริง อย่าลืม Double The Joy! เพียงนำเลข VIN ของรถท่าน ลงทะเบียนในเว็บ www.bmwultimatejoy.com ภายในวันที่ 15 พ.ค. 2017 ลุ้นรับ BMW 118i M Sport 1 คัน รถของท่านจะเป็น BMW รุ่นใดก็ได้ เก่าหรือใหม่ไม่เกี่ยงของให้มีใจรักใน BMW เหมือนกัน นอกจากนี้ท่านยังสามารถติดตามรายละเอียดอื่นๆสำหรับแคมเปญดังกล่าวได้ที่นี่

แล้วอย่าลืมพบกันงานหน้า อย่าลืมกด Like และ Share ข่าวสารจากเรา bimmer-th.com เว็บสำหรับคนรักรถ BMW ที่คัดสรรข่าวสารมาบอกคุณก่อนใคร


เรื่อง : Pan Paitoonpong
ภาพ : ธิติพัทธ์ หิรัญบวรทิพย์

ขอขอบคุณ ภาพประกอบเพิ่มเติมจากเพจ Puppieszz Photo

The following two tabs change content below.
Pan Paitoonpong

Pan Paitoonpong

Founding Member/Contributing Editor
มนุษย์ปากจัดผู้หลงใหลเสน่ห์ของรถยุค 90s ชื่นชอบรถยนต์ที่ขับสนุกและมีการออกแบบที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับตัวอ้วนเป็นอันหนึ่งอันเดียวกับการขับขี่>>รู้จักกันในชื่อ Commander CHENG ก่อนรีแบรนด์ตัวเองโดยใช้ชื่อจริง>>ทดสอบรถยนต์และเขียนบทความให้กับสื่ออิเล็กทรอนิกส์และสิ่งพิมพ์ Headlightmag.com, GQ Magazine และแน่นอน..bimmer-th.com

Comments

comments